- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-SA-0070
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с поршнем Ø80 мм и ходом 70 мм предназначен для линейного перемещения и силовой коммутации в автоматических и полуавтоматических узлах (зажимы, подача, позиционирование). Двустороннее действие обеспечивает управляемое перемещение штока в обе стороны при подаче сжатого воздуха в поршневые полости через штуцер G1/8. Односторонний шток с внутренней резьбой M16 позволяет быстро монтировать исполнительные элементы или переходники, а магнит в поршне обеспечивает бесконтактное определение позиции с помощью датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными крышками выполнена с алюминиевыми крышками; корпус обеспечивает компактность и жесткость при сохранении малого веса. Уплотнения из полиуретана устойчивы к обычным маслам и износу; демпфирование реализовано упругими элементами демпфирования. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка (при использовании смазки требуется последующее постоянное смазывание). Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Прямое усилие при подаче рабочего давления соответствует примерно 3016 Н.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учтите массу нагрузки и скорость: при высоких скоростях и больших массах используйте внешнее демпфирование или уменьшите давление. Обязательно установить фильтр-регулятор и (при необходимости) каплёвую смазку; при начале применения после смазки поддерживайте постоянную смазку в магистрали. Монтируйте цилиндр с концентрированной опорой и выверкой оси, избегайте боковых нагрузок на шток; используйте удлинённые переходники для сохранения уплотнений при монтажных перекосах. Для контроля положения применяйте герметичные бесконтактные магнитные датчики, соответствующие профилю штока и диапазону температур. Проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и эластичных демпферов при регламентных осмотрах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет площадь, от которой зависит усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 70 мм | Длина выдвижения штока — важна при подборе по требуемому рабочему ходу. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для управления выдвижением и возвратом. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилок, наконечников и дополнительных элементов крепежа. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈3016 Н | Расчёт: F = p·S, при 6 бар (6·10⁵ Па) и диаметре 80 мм площадь ≈5026,5 мм² → F ≈3016 Н. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте F = p·S и учитывайте потери давления в магистрали.
- Выбор пневматического демпфирования влияет на кинетику удара — для точной позиционировки предпочтительнее пневмодемпфирование.
- Магнит в поршне обязателен, если требуется надёжное индуктивное или герконовое позиционирование; без магнита — только внешние датчики механически.
- Материал штока и корпуса выбирают по среде: алюминий для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивной или влажной среды.
- Если требуется взаимозаменяемость с существующим оборудованием — берите цилиндр по стандарту; нестандартные габариты потребуют адаптации крепежей.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче, сохранив демпфирование на обратном ходе.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные датчики положения — это лишние расходы и переделки.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивных средах — цилиндры в алюминиевом исполнении без антикоррозийной обработки.
- Когда требуется простая ремонтопригодность — варианты с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO — крепёж совпал, монтаж без переделок, сократили время простоя на 2 дня.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию (расчёт F при 6 бар) и уменьшили потребление воздуха на 15% благодаря оптимизации хода.
- Установили магнитный поршень и индуктивные датчики — получили повторяемость позиционирования ±0,5 мм для автоматической линии.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и датчики положения (индуктивные/герконовые), монтажные фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (Па), S — площадь поршня; переведите мм в метры для корректного результата.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO), то чаще всего замена проходит без переделок; для нестандартных типов потребуется проверка габаритов и крепёжных отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и плавно гасит кинетическую энергию за счёт сжатого воздуха; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и менее гибки при настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселями на демпферных портах, подбирая пропускную способность для плавного захода штока при заданной нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток; для защиты штока — скребки, гофры или направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-080-SA-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график