- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-016-RSA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 16 мм и ходом 20 мм предназначен для выполнения короткоходовых линейных перемещений в ограниченном пространстве: дозирование, позиционирование захватов, приводы упоров и остановок. Одностороннего действия (шток выдвинут) с возвратной пружиной обеспечивает рабочий ход при подаче сжатого воздуха (подключение M5) и автоматическое возвращение при сбросе давления. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для внешних датчиков, что упрощает интеграцию в системы КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми крышками гарантирует малый вес и совместимость со стандартом ISO 21287 для быстрой замены. Шток односторонний с внутренней резьбой M4 позволяет прямой крепёж исполнительных органов. Демпфирование осуществляется упругими элементами в торцах, уплотнения выполнены из полиуретана, рабочая среда — сжатый воздух (возможно применение смазки при последующей постоянной смазке). Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте цилиндр с минимальными боковыми нагрузками и обеспечьте осевое выравнивание; используйте подходящие фитинги для порта M5. При выборе учитывайте ограничение по рабочему давлению до 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C. Если система смазывается, обеспечьте постоянную смазку после первоначального применения. Проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов при плановом обслуживании; магнит в поршне совместим с типичными индуктивными/герконовыми датчиками для контроля позиции.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 16 мм | Определяет усилие цилиндра; для расчёта используйте F = p · S (площадь в мм², давление в бар, результат в Н). |
| Ход штока | 20 мм | Длина рабочего выдвижения штока, влияет на требуемую точность и возможные кинематические рамки. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр выдает усилие только в одном направлении при подаче давления; возврат осуществляется пружиной или внешними средствами. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, пальцев и переходников без дополнительных удлинителей. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и монтажные крепления соответствуют стандарту ISO 21287, облегчая замену и совместимость. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте потери давления и коэффициенты безопасности.
- Если нужна индикация положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или с возможностью установки магнитных датчиков; без магнита герконовые датчики не работают.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавное гашение хода и регулируется положением дросселя, упругие элементы — менее настраиваемы, но не требуют подачи воздуха.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — алюминий подходит для большинства задач, но для коррозионных условий выбирайте нержавеющие решения.
- Выбор стандарта (ISO 21287 и т.п.) упрощает замену без переделки крепежей; нестандартные корпуса требуют проверки отверстий и креплений на совместимость.
Лайфхак: для повышения скорости срабатывания устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию управления; это уменьшит хвостовые задержки при спуске воздуха.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования закройте дроссель до получения требуемого замедления при конце хода, проверяя работу на рабочом давлении и с типичной нагрузкой.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита, думая установить герконовые датчики позже — в итоге приходится заменять поршень или покупать специальные датчики, что дороже и сложнее.
Кому не подходит
- При существенных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- Для агрессивных сред — лёгкие алюминиевые корпуса без антикоррозионной обработки.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — заводские незаменяемые (завальцованные) крышки ограничивают обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по стандарту ISO 21287 на новый того же стандарта — монтажные отверстия совпали, замена заняла 20 минут без переделки станка.
- Установили цилиндр 16 мм для подачи при давлении 6 бар — рассчитанное усилие покрывало нагрузку, что позволило отказаться от увеличения диаметра и сэкономить место.
- Поставили магнитный поршень и стандартные датчики положения — получили точную позиционировку без дополнительной механической доработки конструкции.
Сопутствующие товары:
- Дроссели и быстроразъёмные фитинги для регулировки скорости и удобства монтажа.
- Монтажные лапы/фланцы и датчики положения (магнитные датчики) для индикации хода.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p · S (давление p в бар преобразуйте в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/mm²), учитывайте потери и коэффициент запаса.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 21287), монтажные размеры и фланцы совпадают и дополнительной переделки не требуется.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется по степени рассеяния энергии с помощью дросселей и зависит от давления; упругие элементы даёт фиксированную амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование подбором пропускного сечения дросселя на конце хода и проверяйте на рабочем давлении и с типовой нагрузкой, добиваясь нужного плавного останова.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие, внешние направляющие добавляют при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-016-RSA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M4
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график