- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-RSA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный односторонне действующий пневмоцилиндр диаметром поршня 20 мм и ходом 15 мм предназначен для перемещения и позиционирования в ограниченном пространстве: захваты, механизмы сортировки, узлы подачи и фиксации. Конструкция по стандарту ISO 21287 обеспечивает взаимозаменяемость в типовых монтажных схемах. Цилиндр выполнен одностороннего действия (шток выдвинут в исходном положении) с встроенным возвратным элементом: при подаче сжатого воздуха (подключение M5) производится рабочий ход, возврат обеспечивается пружиной/обратным усилием при сбросе давления. Для контроля положения установлен магнит в поршне, совместимый с индуктивными датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает малый вес и жёсткость. Конец штока выполнен с внутренней резьбой M6 для крепления рабочего органа. Уплотнения из полиуретана сочетают износостойкость и герметичность при давлении от 0.2 до 10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Демпфирование — упругие элементы, смягчающие удар в конце хода. Порт подключения — G? M5 (пневморазъём M5). Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом впоследствии требуется постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать, избегая боковых нагрузок и перекоса штока; использовать направляющие при значительных боковых усилиях. При установке учитывать минимальное рабочее давление 0.2 бар для устойчивого срабатывания и не превышать 10 бар. Для надежного считывания позиции размещайте датчик по магниту согласно рекомендациям производителя; выдерживайте требуемую глубину резьбового вреза в M6 и контролируйте момент затяжки согласно материалу крепежа. При работе со смазкой обеспечить постоянную подачу смазки; при частых ударах дополнительно устанавливать внешние демпферы или ограничители хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт: F = p × S). |
| Ход штока | 15 мм | Рабочий ход штока — максимальное перемещение при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепёжные элементы соответствуют стандарту ISO 21287, совместимость с аналогами. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной или внешней силой, только один рабочий ход под давлением. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж навесного оборудования и позволяет использовать вилки/шарниры. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p × S; учтите расход воздуха и допустимое давление.
- Если нужен контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом или устанавливайте датчики, совместимые со стандартным шагом крепления ISO 21287.
- При необходимости точной остановки и гашения энергии используйте пневматическое демпфирование; упругие демпферы подходят для лёгких ударов.
- Материал штока и корпуса важен: для агрессивной среды и высокой влажности рассматривайте нержавеющие варианты вместо алюминия.
- Для приложений с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или линейные направляющие вместе с цилиндром.
Лайфхак: для быстрой настройки пневматического демпфирования начните с малого открытия дросселя и постепенно увеличивайте до оптимальной скорости без ударов.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита и ожидание работы с герконовыми датчиками — приводит к отсутствию контроля положения и простоям на наладке.
Кому не подходит
- Приложения с серьёзными боковыми нагрузками — без внешней направляющей риск преждевременного износа.
- Агрессивная среда с коррозионными агентами — алюминиевые корпуса без защитных покрытий недостаточны.
- Сборки, где требуется ремонтопригодность с частой разборкой — не подходят цилиндры с несъёмными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 21287 с тем же креплением — установка без переделки станка, экономия времени монтажа 100%.
- Подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию при 6 бар — потребовалось 150 Н и был выбран цилиндр с запасом по нагрузке 20%.
- Установили датчики положения на цилиндр с магнитом и сократили время наладки позиции на 30% за счёт прямой интеграции в систему управления.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы/лапы и набор датчиков положения (герконовые/бесконтактные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где S — площадь поршня (π·d²/4); подберите диаметр, дающий нужное усилие при рабочем давлении с учётом запасов.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, изделия по одному стандарту (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если совпадают диаметр и ход.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый поток воздуха для гашения энергии и даёт точную настройку скорости; упругое демпфирование — фиксированная амортизация пружинными/резиновыми элементами.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель встроенного демпфера или внешний дроссельный клапан, изменяя пропускную способность до получения мягкой остановки без ударов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрозащита (чехлы) и направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-RSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график