- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-RSA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметром поршня 20 мм и ходом 25 мм предназначен для перемещений малого хода в узких пространствах — позиционирование, зажим, подача и возвратные операции в автоматике и сборочных линиях. Одностороннего действия (шток выдвинут в спокойном положении) — рабочая камера под давлением (подключение M5) обеспечивает втягивание штока, возврат выполняет встроенная пружина. Позиционирование датчиками обеспечивается встроенным магнитом; рабочая среда — сжатый воздух при давлении 0.2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает малый вес и простую установку дополнительных креплений. Шток исполнен односторонний с внутренней резьбой M6 (конец штока — внутренняя резьба) для монтажа захватов; подключение пневмо — резьба M5. Демпфирование выполнено упругими элементами; уплотнения — полиуретан. Конструкция соответствует стандарту ISO 21287, магнит для датчиков встроен. Допускается эксплуатация со смазкой, при этом после применения смазки требуется постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте цилиндр с осевым отнесением, избегайте значительных боковых нагрузок и ударных перегрузок; не превышайте рабочее давление 10 бар и не опускайте ниже 0.2 бар при рабочем цикле. При подключении датчиков учитывайте положение магнита; не используйте шток как осевой элемент крепления ответственных конструкций (M6 — для крепления приспособлений, а не для передачи больших моментов). При использовании смазки организуйте постоянную смазку; перед пуском проверьте работу упругих демпферов и герметичность полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра (расчёт усилия: F = p·S при рабочем давлении). |
| Ход штока | 25 мм | Максимальный вылет штока; важен при расчёте рабочей зоны и монтажных зазоров. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Работает при подаче давления с одной стороны поршня, возврат — пружиной или внешней силой. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает монтаж наконечников, вилок и монтажных элементов на шток. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют стандарту ISO 21287, упрощают замену и взаимозаменяемость. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление; учитывайте потери в системе.
- Если нужен контроль положения — берите исполнение с магнитом или цилиндр с возможностью установки датчиков; у моделей без магнита позиция не детектируется герконами.
- Пневматическое демпфирование даёт более мягкую остановку на высокой скорости; отсутствие демпфирования требует механических демпферов или снижения скорости.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозии выбирайте нержавеющие материалы или дополнительную защиту.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 21287 и др.) облегчают замену без переделки крепежей и креплений.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подходах — это снижает задержки при переключениях.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без направляющих при наличии боковых нагрузок — это приводит к быстрому износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Системам с выраженными боковыми нагрузками — здесь нужна внешняя направляющая или направляющий блок.
- Агрессивным средам без коррозионной защиты — алюминиевые корпуса подвержены быстрому разрушению.
- Приложениям, где требуется точный электронный контроль положения при отсутствии магнита на поршне.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287 20 мм — новая модель встала в имеющиеся монтажные отверстия без переделки, снизив время ремонта на 2 часа.
- Установили цилиндр 20x25 мм вместо нестандартного аналога: сохранили крепления и добились требуемого усилия при 6 бар без изменения конструкции станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 15% и использовали дроссели на подаче для плавного торможения при высокой скорости.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы; часто также приобретают датчики положения и крепёжные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; добавьте запас 10–20% на потери и сопротивления.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 21287), то обычно замена проходит без переделки крепежей; проверьте размеры монтажных отверстий и выступов.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатие воздуха и регулируется дросселем для плавной остановки; упругое демпфирование — механические элементы (амортизаторы), поглощающие энергию при контакте.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельные винты на торцах цилиндра: уменьшая проход вы добиваетесь более мягкой и медленной остановки; регулировку выполняйте при рабочем давлении и типичной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-RSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график