- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-RSA-0005
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 25 мм и ходом 5 мм предназначен для выполнения коротких линейных перемещений в автоматике, позиционировании и механизмах зажима. Выполнение — одностороннего действия (шток выдвинут по умолчанию): при подаче сжатого воздуха на поршневую полость цилиндр совершает рабочий ход против пружины, при сбросе давления возврат обеспечивает внутренняя пружина. Для контроля положения предусмотрен встроенный магнит для бесконтактных датчиков. Подключение пневмосети — резьба M5; рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой при соблюдении постоянной смазки).
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками из алюминия, что обеспечивает малый вес и жёсткость конструкции. Поршень Ø25 мм, ход 5 мм. Шток односторонний с внутренней резьбой M6 на конце для монтажа исполнительных органов. Демпфирование — упругие элементы демпфирования для смягчения удара в крайних положениях. Уплотнения выполнены из полиуретана; стандарт исполнения — ISO 21287 (серия компактных цилиндров). Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Рекомендуемая среда — очищенный сжатый воздух; при использовании смазки требуется её поддержание в системе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр на жёсткую опору, исключая перекос штока; при использовании внутренней резьбы M6 контролируйте соосность и глубину ввертывания в соответствии с документацией. Применяйте фильтр и регулятор давления для устойчивой работы в пределах 0.2–10 бар; при температурах близких к границам −20 или +80 °C проверяйте состояние уплотнений из полиуретана. Для надёжного срабатывания датчиков устанавливайте индуктивные или герконы в зоне магнита. Избегайте ударных перегрузок и загрязнения демпферов — это продлит ресурс упругих элементов демпфирования и сохранит точность короткого 5‑мм хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет развиваемое усилие (F = p·S) при заданном давлении. |
| Ход | 5 мм | Рабочая длина выдвижения штока; влияет на точность и требуемое место установки. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной или внешней нагрузкой, учесть при подборе усилия. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизированные габариты креплений и посадочных размеров для быстрой замены. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок или крепежных элементов на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20%.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для датчиков; без магнита позиционирование герконовыми или индуктивными датчиками невозможно.
- Пневмодемпфирование даёт регулируемое замедление хода и меньший износ при частых ударах; упругие демпферы подходят для менее критичных применений и просты в обслуживании.
- Материал штока и корпуса выбирайте по окружающей среде: алюминий для стандартных условий, нержавейка для агрессивных сред и повышенной коррозии.
- Использование цилиндра по стандарту (ISO 21287) упрощает замену и монтаж — крепёжные отверстия и расстояния совпадают с аналогами.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на питании цилиндра и регулировочные дроссели на линиях управления.
Частая ошибка: устанавливают компактный цилиндр без внешней направляющей при наличии значительных боковых нагрузок, что приводит к ускоренному износу и закусыванию штока.
Кому не подходит
- Применения с существенными боковыми нагрузками — нужны внешние направляющие или линейные направляющие.
- Агрессивная среда с коррозионными агентами — предпочтительна нержавеющая конструкция, а не алюминий.
- Если требуется ремонтопригодность с частой разборкой — цилиндры с неразъёмными завальцованными крышками не подходят.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287 с тем же креплением — монтаж без переделки станка, экономия времени монтажа 100% и снижение простоев на 2 дня.
- Подобрали диаметр 25 мм по требуемому усилию: при 6 бар развили нужные 295 Н, что позволило исключить редуктор силы в механизме.
- Установили магнит на поршне и индуктивные датчики — получили надёжное позиционирование при цикличности 6000 циклов/час и сократили сбои по контролю положения до нуля.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги для пневмосистемы, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где S — площадь поршня (π·d²/4); с запасом 10–20% на потери и динамику системы.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепёжных элементов?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 21287) габаритные и монтажные размеры совпадают, что позволяет менять без переделки крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется через клапан и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы просты и не требуют регулировки, но менее адаптивны к нагрузке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют величину демпфирования дросселем на корпусе цилиндра или внешним регулируемым дросселем, изменяя пропускную способность и время сжатия воздуха в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки и гофры, а при боковых нагрузках применяют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-RSA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график