- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-RSA-0025
Назначение и принцип работы
PKEA-32-025 предназначен для компактного линейного перемещения в узких агрегатах: позиционирование, подача, зажимы и кратковременные тактовые воздействия. Пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 25 мм выполнен как одностороннего действия (шток выдвинут в исходном положении) — рабочее перемещение осуществляется давлением сжатого воздуха, возврат реализован встроенной пружиной. Поршень оборудован магнитом для внешнего бесконтактного определения положения, подключение воздуха — G1/8. Конец штока имеет внутреннюю резьбу M10 для монтажа исполнительных элементов.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми крышками обеспечивает малый вес и жесткость. Демпфирование реализовано упругими элементами, уплотнения — полиуретановые обеспечивают износостойкость при температуре от -20 до 80 °C. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна работа со смазкой, при вводе смазки требуется её постоянное поддержание. Рабочее давление 0,2–10 бар, порт G1/8 соответствует стандартным пневмокомпонентам. Конструкция ориентирована на компактные установки и совместима с датчиками положения по магнитному сигналу.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с использованием соответствующих монтажных лап или фланцев, избегайте боковых нагрузок на шток и превышения допустимого хода. Перед вводом в эксплуатацию установите фильтр-регулятор и монтажный виброразгрузочный элемент при вибрации. При использовании смазки соблюдайте режим постоянной смазки, чтобы не допустить преждевременного износа полиуретановых уплотнений. Для контроля циклов применяйте герконовые или бесконтактные датчики, рассчитанные на магнитный профиль поршня. Не допускать давления выше 10 бар и температур за пределами -20…80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении (расчёт по F = p·S). |
| Ход штока | 25 мм | Максимальное перемещение штока от корпусной крышки до конца хода. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной — учитывайте требуемое направление работы и скорость. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выведен с одной стороны корпуса, обратная сторона закрыта. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки приспособлений и вилок без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S при рабочем давлении, учитывайте потери давления в системе.
- Для задач с точным позиционированием выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте индуктивные/герконовые датчики соответствующего типа.
- Если эксплуатация предполагает частые удары, предпочтительнее пневматическое демпфирование — оно даёт регулировку замедления; упругие демпферы просты, но менее гибки в настройке.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или линейные направляющие, чтобы избежать перекоса штока и износа уплотнений.
Лайфхак: для увеличения скорости хода ставьте клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на подводе; для мягкой посадки включайте пневмодемпфирование с регулировкой сливного канала.
Частая ошибка: выбирают односторонний цилиндр без учёта направления силы возврата — из‑за этого механизм не возвращается при падении давления или при изменении установленных условий.
Кому не подходит
- При значительных боковых или крутящих нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — конструкции из обычного алюминия без коррозионно‑стойкой обработки или нержавеющих материалов.
- Если требуется частая ремонтопригодность — цельнометаллические завальцованные корпуса, которые нельзя разбирать, затруднят обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на аналог по стандарту — сохранили крепления и уменьшили время обслуживания на 40% за счёт взаимозаменяемости.
- Для захвата деталей массой 1,2 кг подобрали диаметр поршня 32 мм при 6 бар, рассчитав усилие и оставив запас по 20% на трение.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой штока вместо модели с наружной резьбой — монтажный фланец оставили прежним, потребовалась только переходная втулка.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки хода, фитинги и быстрые выхлопы, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; выбирайте диаметр с запасом на трение и потери давления.
Можно ли заменить цилиндр другим по стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 15552/ISO 6432), обычно возможна замена без переделки крепежей; проверьте размеры отверстий и расстояния между креплениями.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется через управляющие каналы и меняет скорость/жёсткость хода; упругие демпферы — простые резиновые/эластомерные элементы с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через дроссельные отверстия или винтовые регулировки на корпусе демпфирования, меняя проходное сечение для управления скоростью слива воздуха перед ударом.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрированные чехлы и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-032-RSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график