- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-RSA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр Pemaks PKEA-50-025 предназначен для перемещения и позиционирования в автоматических линиях, узлах захвата, зажима и дозирования, где требуется короткий ход и высокая жесткость. Поршень Ø50 мм обеспечивает развиваемую силу на рабочем ходе 25 мм при рабочем давлении 0,2–10 бар. Конструкция — одностороннего действия (шток в исходном положении выдвинут) с внутренней резьбой на конце штока (M12), что упрощает присоединение захватов и монтажных деталей. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешне прикрученными крышками, крышки выполнены из алюминия; уплотнения изготовлены из полиуретана. Демпфирование хода — упругие элементы демпфирования, приспособленные для рабочего диапазона температур −20…+80 °C. Подвод воздуха: G1/8. Серия относится к компактным цилиндрам PK (ISO 21287 охватывает Ø16–25, данный Ø50 попадает в не‑ISO диапазон 32–320). Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, но в этом случае требуется постоянная подача смазки.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учетом минимизации боковых нагрузок — при нагрузках вне оси рекомендуется направляющая. Для надежной работы соблюдать рабочее давление 0,2–10 бар и температуру −20…+80 °C. Использовать уплотнения из полиуретана при стандартной среде; исключать агрессивные среды. При первоначальной смазке обеспечить регулярную подачу масла — иначе ресурс уплотнений снизится. Подключение через G1/8 фитинги, шток с внутренней резьбой M12 — проверять момент затяжки элементов и совместимость присоединяемых деталей. Предотвратить попадание абразива в корпус и контролировать работу демпферов при высоких скоростях или частых циклах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — расстояние выдвижения/втягивания. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Цилиндр создаёт усилие в одном направлении при подаче давления. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки концов на резьбовые соединения и вилки. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; запас по усилию 10–20% обеспечивает надёжность.
- Если требуется контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом; без магнита герконовые/индуктивные датчики не сработают.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок устанавливайте внешние направляющие или линейные подшипники, иначе износ штока и манжет увеличится.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки на уплотнения и картер; для высокой частоты циклов предпочтительно пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — лёгкий и коррозионно-устойчивый в обычных условиях; нержавеющая сталь — для агрессивных сред и высокой влажности.
Лайфхак
Для быстрой регулировки замедления используйте регулируемые дроссели на подводящих трубках: корректировка на месте позволяет избежать длительной перенастройки параметров машины.
Практический приём
При монтаже датчика положения устанавливайте его ближе к средней части хода, чтобы учесть возможные колебания хода и обеспечить стабильное срабатывание на магнит.
Частая ошибка
Выбор цилиндра без магнита при необходимости позиционирования приводит к отсутствию контроля положения; затем приходится переделывать цилиндр или ставить внешние датчики, что увеличивает стоимость монтажа.
Кому не подходит
- При высоких боковых нагрузках: компактные или стандартные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной химической среде: алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Там, где нужна лёгкая ремонтопригодность: завальцованные несъёмные крышки затрудняют обслуживание.
Кейсы из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на исполнение по стандарту аналогичного диаметра и хода — сохранили крепления, сократили время интеграции на 2 дня.
- Установили цилиндр 50 мм вместо 63 мм после расчёта усилия — снизили потребление воздуха на 15% при сохранении требуемой силы захвата.
- Подключили дроссели и быстрораспускающий клапан на входе — увеличили частоту циклов на 30% без увеличения ударных нагрузок на уплотнения.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, датчики положения, монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p · S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня (м^2); переведите единицы и добавьте запас 10–20% на потери.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без изменения крепежей; при разных стандартах размеры и точки крепления могут отличаться.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и позволяет плавно снижать скорость в конце хода; упругое демпфирование — фиксированное смягчение удара пружинными/эластичными элементами.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через встроенные или внешние регулируемые дроссели: меняя проходное сечение, добиваются требуемой скорости подхода к крайнему положению.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги или дополнительные крышки-щётки у входа в цилиндр.
Когда нужна внешняя направляющая для пневмоцилиндра?
Когда ожидаются значительные боковые нагрузки или моменты на шток; внешняя направляющая защищает цилиндр от перекосов и продлевает ресурс уплотнений.
Характеристики PK-050-RSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график