- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-RSA-0025
Назначение и принцип работы
Односторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 25 мм предназначен для линейного перемещения и упора в узлах автоматизации, позиционирования и захвата. Работает от сжатого воздуха: при подаче давления в рабочую полость шток выдвигается (тип действия — одностороннего действия, шток выдвинут) за счёт силы, пропорциональной площади поршня; возврат осуществляется встроенной пружиной. Конструкция с магнитом в поршне обеспечивает простую установку бесконтактных датчиков положения. Подключение через резьбовой порт G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внешними прикрученными крышками и крышками из алюминия обеспечивает лёгкость и жёсткость монтажного узла. Поршневой диаметр 63 мм обеспечивает рабочую силу при давлении до 10 бар; рабочий диапазон 0,2–10 бар. Ход 25 мм — для компактных короткоходных операций. Шток односторонний с внутренней резьбой M12 упрощает установку приспособлений. Демпфирование — упругие элементы, уплотнения из полиуретана. Допустимая температура эксплуатации −20…+80 °C. Рабочая среда — технически чистый сжатый воздух; возможна последующая смазка (требуется постоянная смазка при её применении). Серия соответствует компактным профильным цилиндрам (не-ISO для диаметров 32–320).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорами по профилю крышек, избегать боковых нагрузок на шток; при боковом моменте использовать направляющие. Подключать через фильтр-регулятор и лубрикатор, соблюдать минимальное давление 0,2 бар для корректного срабатывания пружины. При использовании смазки применять постоянную подачу и проверять совместимость с полиуретановыми уплотнениями. Для датчиков положения располагать датчики по магнитной метке, учитывать габаритные зазоры. При монтаже к внутренней резьбе M12 применять рекомендованный длиной крепёж, не создавать осевых переразмерных нагрузок на резьбу и использовать фиксатор резьбы при вибрации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра; используйте формулу F = p × S для расчёта при заданном давлении (бар). |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — максимальное линейное перемещение при выдвижении. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Возврат осуществляется внешней силой или пружиной; учитывайте при расчёте цикличности и скорости. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и наконечников; подбирайте резьбовые крепления по стандарту цилиндра. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для надёжности.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые датчики не будут работать.
- Пневматическое демпфирование позволяет гибко настраивать смягчение удара и скорость, упругие элементы проще но менее настраиваемы.
- При боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные подшипники — стандартный цилиндр без направляющей быстро износятся.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивной среды — нержавеющие элементы или защитные покрытия.
Лайфхак: для ускорения такта ставьте быстросбрасывающий клапан на выхлопную линию и настраивайте дроссели на питании/вытеснении для балансировки скорости и ударов.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить позиционные датчики; также часто недооценивают необходимость направляющих при боковой нагрузке, что приводит к раннему выходу из строя.
Кому не подходит
- При значительных боковых или радиальных нагрузках — компактный цилиндр без направляющих.
- Для агрессивных или коррозионных сред — алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки.
- Если требуется частый ремонт и разборка — цилиндры с завальцованными крышками без сервисного доступа.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр старого образца на стандартизованный 63 мм — сохранили крепления станка и увеличили надёжность за счёт типоразмерной совместимости.
- Установили цилиндр 63×25 мм с магнитом и использовали герконовые датчики — добились повторяемости позиции ±0.5 мм и снизили брак на 12%.
- При боковых нагрузках добавили внешнюю направляющую и тем самым увеличили срок службы штока в 3 раза по сравнению с одним цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и монтажные лапы; для контроля позиции — датчики положения, для монтажа — фланцы и вилки на шток.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p × S (где p — рабочее давление в бар переведённое в Н/мм²); добавьте запас 10–20% на потерю давления и динамику.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; при разных стандартах придётся проверять посадочные размеры и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через клапан и даёт плавную настройку скорости и амортизации, упругие элементы просты но обеспечивают фиксированную жёсткость и меньшую точность останова.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельный клапан демпфирования на впуске/выпуске демпфирующей камеры до достижения требуемой скорости захода и смягчения удара; проверяйте при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-063-RSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график