- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-RSA-0005
Назначение и принцип работы
Односторонний пневмоцилиндр с поршнем Ø80 мм и ходом 5 мм предназначен для краткоходовых толкающих/удерживающих операций в автоматике, упаковке и позиционировании. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) по принципу одностороннего действия — при подаче рабочего давления шток выдвигается, при сбросе — возвращается пружиной или внешней нагрузкой. При рабочем давлении 1 бар портовая сила порядка 503 Н, при 10 бар — до ≈5026 Н; допустимый диапазон давления 0,2–10 бар, температура эксплуатации −20…80 °C. Наличие магнита обеспечивает установку индуктивных/герконовых датчиков позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внешне прикрученными крышками и алюминиевыми торцами обеспечивает малый вес и жёсткость. Поршень Ø80 мм, ход 5 мм, односторонний шток с внутренней резьбой M16 для крепления исполнительных элементов. Демпфирование — упругие элементы; уплотнения выполнены из полиуретана, пригодны для работы со смазкой (при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка). Подключение через резьбу G1/8. Предназначен для чистого сжатого воздуха с фильтрацией; не рекомендуется применять в агрессивных средах без дополнительной защиты.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж: обеспечить осевую установку и минимальные боковые нагрузки, использовать направляющие при поперечных усилиях. Для точного позиционирования учитывать малый ход 5 мм и подбирать датчики с малым гистерезисом. Обслуживание: устанавливать фильтр-регулятор и лубрикатор (если применяется смазка — переход на постоянную смазку), контролировать состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов. Избегать давления ниже 0,2 бар и перегрева свыше 80 °C. При креплении через внутреннюю резьбу M16 использовать соответствующие детали и торцевую фиксацию, не допускать перекосов и ударных нагрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет теоретическую силу при заданном давлении (F = p × S). |
| Ход штока | 5 мм | Рабочий вылет штока — влияет на перемещения и динамику. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Возврат осуществляется внешней силой или пружиной в системе. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или наконечника с резьбовым соединением. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу F = p × S (где p — давление в бар, S — площадь поршня в мм²), затем учтите КПД и потери.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для герконовых/индуктивных датчиков; без магнита позицию контролировать сложнее.
- Пневмодемпфирование снижает ударную нагрузку при встрече штока с крышкой; отсутствие демпфирования увеличивает динамическую нагрузку на крепления и направляющие.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — алюминий и хромированные штоки подходят для стандартных применений, для агрессии выбирайте нержавеющие исполнения.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтажный интерфейс, нестандартные требуют проверки размеров крепежа и посадочных мест.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость хода установите клапан быстрого выхлопа в выпускной линии и отрегулируйте дроссель на подводе для балансировки скорости/усилия.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования постепенно закрывайте дроссель демпфирования в крайнем положении до достижения требуемого замедления без провалов в работе.
Частая ошибка: установка компактного цилиндра без внешних направляющих при наличии боковых нагрузок — приводит к ускоренному износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые/хромированные исполнения без коррозионной защиты.
- Если требуется ремонтопригодность с лёгкой разборкой — цилиндры с завальцованными крышками могут быть неудобны.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр старого образца на ISO-совместимый аналог: сохранили крепёж и посадочные места, сократили время простоя на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом на поршне вместо безмагнитного аналога — добавили два индуктивных датчика, получили точное позиционирование ±0,5 мм.
- Подобрали диаметр 80 мм по требованию усилия 1200 Н при 6 бар, что позволило избежать установки дополнительного рычага и увеличить надёжность привода.
Сопутствующие товары:
- Дроссели (регулирующие и обратные), фитинги для быстрого подключения.
- Монтажные фланцы/лапы и датчики положения (герконовые или индуктивные).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S (где p в бар переводится в Н/мм²: 1 бар ≈ 0,1 Н/мм²) и добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 15552) крепёжные и габаритные размеры совпадают и замена обычно не требует переделки крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную амортизацию; упругие элементы демпфируют механически и менее регулируемы, но просты и надёжны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель демпфирования на крышке цилиндра: уменьшайте пропускную способность до получения требуемого замедления, проверяя работу при номинальной нагрузке и скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-080-RSA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график