- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Односторонний пневмоцилиндр диаметром поршня 100 мм и ходом 10 мм предназначен для коротких толкающих/сжимающих перемещений в системах автоматизации, прессования и позиционирования, где требуется высокая сила при малом ходу. Конструкция профильного типа с внешними прикрученными крышками обеспечивает жёсткость при боковых нагрузках. Приведение в рабочее состояние — сжатым воздухом через подключение G1/4; цилиндр одностороннего действия (шток по умолчанию втянут), позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный, крышки — алюминий; уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы, что обеспечивает надёжную остановку при малых ходах. Штатная резьба штока M20 (внутренняя), конец штока — внутренняя резьба, исполнение односторонний шток. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при которой впоследствии требуется постоянная смазка уплотнений. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой совместимости: при наличии значительных боковых усилий использовать направляющие/подшипниковое сопровождение. Не превышать рабочее давление 10 бар и диапазон температур; при постоянной смазке предусмотреть совместимые масла и фильтрацию воздуха. Для точного позиционирования применять датчики на магнит; при высоких динамиках добавить регулируемые демпферы или внешнее смягчение. Регламент — периодическая проверка полиуретановых уплотнений и состояния демпферов, замена при следах износа или утечках.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Работает при подаче давления с одной стороны; требуется пружина или внешний возврат. |
| Резьба/конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или другим крепёжным элементам. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте коэффициенты потерь и безопасность.
- Если нужна точная фиксация положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для индуктивных датчиков; без магнита придётся применять оптические или внешние датчики.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок добавляйте внешние направляющие или направляющие втулки; компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются при боковой нагрузке.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода — учитывайте при выборе уплотнений и креплений.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для сухих условий, нержавейка для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости установки используйте регулируемые дроссели на подводе и обратной линии или установите клапан быстрого выхлопа для ускорения возврата.
Частая ошибка: выбирают односторонний цилиндр там, где нужен активный возврат — это приводит к нестабильной работе при изменении давления и ускоряет износ пружины.
Кому не подходит
- При постоянных боковых нагрузках без внешних направляющих — компактные круглые цилиндры.
- В агрессивных средах — цилиндры в алюминиевом исполнении без антикоррозионной обработки.
- Когда требуется точное позиционирование с герконовыми датчиками — цилиндры без встроенного магнита.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартный по ISO без переделки крепежей — сохранили посадочные размеры и уменьшили время простоя на 40%.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и вилкой вместо штатной тяги — выиграли 20 мм рабочего пространства и упростили техобслуживание.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и давлению: требуемое усилие 1500 Н при 6 бар — рассчитали диаметр и заменили старый цилиндр без изменения рамной конструкции.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, монтажные фланцы/лапы, фитинги, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F=p·S; добавьте запас по потере давления и коэффициент безопасности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) совместимы по посадочным и крепёжным размерам, если соблюдены тот же стандарт и исполнение концов крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует тормозной поток воздуха для регулирования скорости и плавности хода; упругие элементы демпфирования — это пружинные или резиновые буферы, которые гасит удар механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется изменением пропускной способности демпфирующего клапана (дросселя) на корпусе цилиндра или внешним регулируемым дросселем; выполняйте регулировку при номинальной нагрузке и проверяйте ход на разных скоростях.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при возможном загрязнении и боковых нагрузках.
Характеристики PK-100-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график