- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-FSA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 25 мм предназначен для выполнения коротких линейных перемещений с высокой усилий при одном цикле: толкание/удержание при одностороннем действии (шток втянут). Конструкция с односторонним штоком и внутренней резьбой M20 обеспечивает компактное крепление исполнительного органа и передачу усилия на механизмы. Работает от сжатого воздуха через порт G1/4; возврат осуществляется встроенной пружиной, рабочий диапазон давления 0,2–10 бар и рабочая температура −20…+80 °C позволяют применять цилиндр в общепромышленных системах привода, позиционирования и зажима.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает жесткость и облегчённый вес при больших диаметрах поршня. Уплотнения из полиуретана гарантируют износостойкость при частых циклах; демпфирование реализовано упругими элементами для снижения ударов на конце хода. Встроенный магнит позволяет установить бесконтактные датчики положения. Концевой шток с внутренней резьбой M20 упрощает монтаж инструментальной оснастки. Предназначен для работы со сжатым воздухом; допускается эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка во избежание преждевременного износа. Подключение воздуха — G1/4.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с поддержкой осевого и радиального направляющего при боковых нагрузках; избегать перекосов штока. Для длительной цикличности устанавливайте фильтр‑регулятор и маслоотделитель; при использовании смазки обеспечить постоянную подачу. Контролируйте давление в пределах 0,2–10 бар и температуру среды −20…+80 °C; при экстремальных режимах уменьшайте рабочее давление и увеличьте интервалы обслуживания. При интеграции датчиков учитывать наличие магнита и минимальный зазор для геркона/герко-замены. Проверьте крепление по резьбе M20 и совместимость торцевых навесных деталей по нагрузке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 25 мм | Длина рабочего хода штока — влияет на ходовые и монтажные параметры механизма. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Рабочее усилие создаётся при подаче давления с одной стороны; требуется возврат пружиной или внешним механизмом. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и других переходников без наружной резьбы на штоке. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики положения.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавный ход и поглощение энергии при конце хода; отсутствие демпфирования увеличивает ударные нагрузки.
- Для цикличной высокой частоты работы учитывайте материал штока и покрытия — хромирование и нержавеющая сталь повышают ресурс.
- Если шток испытывает боковые нагрузки, добавляйте внешние направляющие или используйте комбинированные направляющие исполнения.
Лайфхак: для быстрого снижения времени возврата используйте клапан быстрого выхлопа рядом с цилиндром — он ускоряет удаление воздуха и уменьшает задержки.
Частая ошибка: устанавливают компактный цилиндр без направляющей при значительных поперечных нагрузках — это приводит к раннему износу и протечкам.
Кому не подходит
- При значительных боковых/торсионных нагрузках без внешней направляющей.
- В агрессивной среде без коррозионностойких материалов (нужна нержавеющая конструкция).
- Если требуется двусторонняя тяга — односторонний цилиндр не обеспечивает возврат под нагрузкой.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO-совместимый — сохранили крепления и сократили время наладки на 2 часа благодаря стандартизованным фланцам.
- Установили цилиндр Ø100 мм вместо Ø80 мм, увеличив усилие на 56% при том же давлении, что позволило избежать дополнительного редуктора.
- Добавили магнит на поршне и герконовые датчики — получили повторяемость позиционирования ±1 мм и сократили простой станка на 20%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где S = π·(D/2)²; подставьте рабочее давление в бар и переведите в Н/мм² для расчёта в ньютонах.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552); при разных стандартах размеры фланцев и расстояния между крепёжными отверстиями могут не совпадать.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух для плавного торможения хода и регулируется интенсивностью, упругое демпфирование — это резиновые/эластомерные элементы с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования изменением проходного сечения дросселя в торцевой крышке или установкой внешних регулируемых дросселей на магистраль подачи в цилиндр.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные кольца, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-100-FSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график