- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-FSA-0030
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 30 мм предназначен для выполнения коротких перемещений с высокой полезной силой в узких монтажных зонах: прижаты, позиционирование, зажимы, толковые операции на конвейерах и сборочных автоматах. Одностороннее действие (шток втянут без давления) означает, что рабочий ход создаётся подачей сжатого воздуха через подключение G1/4, а возврат обеспечивается пружинным элементом. Наличие магнита в поршне позволяет легко установить индуктивные или герконовые датчики положения без дополнительной доработки.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает лёгкость и жёсткость при минимальной массе. Поршень Ø100 мм даёт площадь ~7854 мм², что при 1 бар даёт ~785 Н, при рабочем давлении до 10 бар — до ~7854 Н. Уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость при температурном диапазоне −20…+80 °C. Демпфирование реализовано упругими элементами, конец штока — внутренняя резьба M20 для быстрого монтажа захватов. К цилиндру предъявляются требования к рабочей среде: чистый сжатый воздух; допускается смазка, но при применении смазки требуется её постоянное поддержание.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр так, чтобы минимизировать боковые нагрузки на шток (используйте направляющие при поперечных усилиях). При расчёте учитывайте рабочее давление 0,2–10 бар и соответствующую силу; для стабильного срабатывания при малых давлениях используйте запас по давлению и жёсткость пружины. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха; если применяется смазка — используйте централизованную систему и регламент её пополнения. Проверяйте совместимость датчиков с магнитом поршня и фиксируйте крепления через внешние крышки согласно рекомендациям по крутящим моментам производителя.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимально достижимое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 30 мм | Длина рабочего хода штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Рабочая сила создаётся только в одном направлении; требуется возвратная пружина или внешняя подача. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и присоединения монтажных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте S по F = p × S при рабочем давлении и учтите запас по износу.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или отдельные магнитные кольца; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и смягчение удара; упругие элементы демпфирования проще и надёжнее в грязной среде, но менее регулируемы.
- При боковых нагрузках и высоких моментных усилиях устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей кареткой, особенно для компактных моделей.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: алюминий для стандартных применений, нержавеющая сталь — для агрессивных или коррозионных сред.
Лайфхак: для точной регулировки пневматического демпфирования ставьте регулируемый дроссель на линию выхлопа и подбирайте время хода на рабочем давлении с учётом температуры и вязкости воздуха.
Частая ошибка: покупают односторонние цилиндры без учёта возврата — встраивание без возвратного механизма приводит к некорректной работе и ускоренному износу.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Алюминиевые корпуса — в агрессивных химических средах без покрытия или нержавеющих элементов.
- Цилиндры без магнита — если требуется позиционный контроль герконовыми или магнитными датчиками.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр на ISO-совместимый: монтажные отверстия совпали, потребовалось только подкорректировать длину штока — время переналадки сократилось на 80%.
- Установили цилиндр 100×30 мм вместо неремонтируемого аналога: за счёт стандартизованного фланца удалось не менять крепления станка и сэкономить на доработках.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: для 6 бар и заданной силы рассчёт показал 100 мм, что исключило перегрузки и продлило ресурс системы.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и быстроразъёмные соединения, датчики положения (магнитные), монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и примените формулу F = p × S при рабочем давлении p; выберите диаметр, обеспечивающий требуемую силу с запасом по трениям и утечкам.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам; убедитесь в совпадении длины хода и местоположения отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением проходного сечения воздуха и даёт плавную настройку скорости, упругие элементы — это фиксированное демпфирование с меньшей чувствительностью к загрязнению.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулируемый дроссель на одну или обе магистрали демпфирования и на рабочих условиях подберите пропуск воздуха до желаемого замедления; фиксируйте настройки при рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Чаще всего применяют фланцы, лапы, вилки на шток, стопорные гайки и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или моментных нагрузках на шток.
Характеристики PK-100-FSA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график