- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-FSA-0005
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 20 мм и ходом 5 мм предназначен для короткоходовых операций: позиционирования, захвата, поджима и управления шаблонами в автоматике и сборочных линиях. Выполнение одностороннего действия (шток втянут) означает, что рабочий ход выполняется давлением сжатого воздуха, возврат — пружиной. Конец штока с внутренней резьбой M6 и односторонний шток удобны для быстрого крепления инструментов. Определение положения реализовано встроенным магнитом для бесконтактных датчиков, подключение пневмосети — резьба M5. Рабочее давление 0,2–10 бар и диапазон температур −20…80 °C обеспечивают совместимость с типичными промышленными системами.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает малую массу и жёсткость при ограниченном пространстве. Уплотнения из полиуретана гарантируют высокую износостойкость при стандартной смазке; корпус соответствует стандарту ISO 21287. Демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие сниженную ударную нагрузку при конечных положениях. Вход/выход воздуха — резьба M5, шток — внутренняя резьба M6. Цилиндр рассчитан на работу со сжатым воздухом; при использовании смазки допускается, но затем требуется постоянная смазка для сохранения характеристик уплотнений и срока службы.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель исходя из силы, развиваемой при 20 мм диаметре поршня и требуемого хода 5 мм; для точного позиционирования контролируйте давление в рамках 0,2–10 бар и учитывайте пружинный возврат при расчёте усилия. Обеспечьте чистоту и фильтрацию воздуха, установите регулятор давления и манометр. Монтаж — избегать боковых нагрузок на шток, использовать соосность и опоры; затягивайте крепления крышек по чередующемуся моменту, не превышая рекомендованные заводом крутящие моменты. Для работы вскользь или при частых циклах обеспечьте постоянную смазку после первичного смазывания и проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов при плановом обслуживании. Используйте магнитные датчики, совместимые с ISO 21287, с учётом габаритного размещения.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 5 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока; влияет на ходовые характеристики и применение. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется внешней силой/пружиной, важно при подборе схемы управления. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж присоединённых деталей (вилка, захват) без дополнительных адаптеров. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и крепления соответствуют стандарту, облегчая замену и подбор монтажных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p·S), учитывайте коэффициент запаса.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для совместимости с герконовыми или холловыми датчиками.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода — учитывайте при выборе уплотнений и крепежа.
- Для работы под боковой нагрузкой ставьте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющим узлом, чтобы избежать раннего износа штока и уплотнений.
- При агрессивной среде или повышенных температурах предпочитайте материалы корпуса/штуцеров с защитным покрытием или нержавеющую сталь.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости и смягчения удара используйте регулируемые дроссели на подаче и точечное пневмодемпфирование на ходах; выставляйте демпфирование по минимально необходимому времени остановки.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут контролировать положение штатными датчиками — перед покупкой уточняйте наличие магнитного поршня.
Кому не подходит
- Цилиндры компактных серий не подходят при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые или лёгкие исполнения не подходят для агрессивных сред без коррекции материала или покрытия.
- Круглые компактные цилиндры с завальцованными крышками не подходят при требовании быстрой ремонтопригодности и замены внутренних элементов.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр аналогичного стандарта ISO 21287 — монтажные отверстия и расстояния совпали, потребовалась только замена фитингов; время простоя сократилось на 80%.
- Установили цилиндр 20 мм вместо 16 мм по расчёту усилия — увеличили усилие на 56% при сохранении рабочего давления, что позволило отказаться от редуктора силы.
- Для уменьшения износа при боковой нагрузке добавили внешнюю направляющую и установили демпфирование — ресурс уплотнений увеличился в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги G1/8, монтажные лапы и фланцы, датчики положения (геркон/холл), вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; добавьте запас 10–25% на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 21287) габариты и расположение крепёжных отверстий обычно совпадают, что позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование потока воздуха для плавного торможения и регулировки скорости; упругие элементы гашают удар за счёт механической деформации и не настраиваются тонко.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Дросселем на клапане демпфирования плавно уменьшайте пропускную способность до достижения требуемого замедления; контролируйте температуру и повторяемость на рабочей частоте.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники и при необходимости внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-FSA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график