- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметром поршня 25 мм и ходом 10 мм предназначен для короткоходных операций позиционирования, захвата и подачи в ограниченном пространстве. Это односторонне действующее исполнение (шток втянут в исходном положении): при подаче сжатого воздуха на порт M5 поршень совершает рабочий ход 10 мм, возврат осуществляется возвратным элементом корпуса. Встроенный магнит обеспечивает определение позиции и совместимость с индуктивными/герконовыми датчиками для простого контроля хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками; крышки выполнены из алюминия. Шток односторонний с внутренней резьбой M6 для присоединения исполнительных элементов. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность при рабочем давлении 0.2 ÷ 10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Демпфирование реализовано упругими элементами, что уменьшает ударные нагрузки на конце хода. Подключение воздуха — резьбовой штуцер M5; рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, после её применения требуется постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте цилиндр с выравниванием по оси штока, фиксируйте крышки внешними болтами согласно монтажным плоскостям профиля. Обязательно использовать фильтр-регулятор и ограничивать давление ≤10 бар (рекомендуем 3–6 бар для типичных задач) и не ниже 0.2 бар для стабильной работы. При подключении применяйте фитинги, совместимые с портом M5; при креплении рабочего органа учитывайте внутреннюю резьбу M6 и глубину врезки. Для цикличной работы следите за износом уплотнений и состоянием упругих демпферов; при использовании смазки переход на постоянную смазку обязателен. Избегайте агрессивных сред и температур за пределами −20…+80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 10 мм | Максимальное перемещение штока при рабочем цикле; важно для точности позиции. |
| Стандарт | ISO 21287 | Соответствие габаритам и крепежным размерам для взаимозаменяемости. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает только в одну сторону за счёт подачи воздуха; возврат — пружина. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и крепёжных элементов с наружной резьбой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте усилие F = p × S и выберите диаметр с запасом по давлению и износу.
- Если нужен счёт позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики нельзя использовать.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет цикл, но увеличивает ударные нагрузки; для высоких скоростей предпочтительны пневмодемпферы.
- Алюминиевый корпус и хромированный шток подходят для большинства применений, но при агрессивной среде лучше нержавеющие материалы или дополнительные гофры/скребки.
- Выбирайте стандартные цилиндры (ISO) если важна взаимозаменяемость и простая замена без переделки крепежей.
Лайфхак: при необходимости плавной остановки на конце хода используйте комбинированную настройку дросселей на подаче и встроенное пневмодемпфирование — это даёт контроль скорости без существенной потери усилия.
Частая ошибка: ставят компактный цилиндр без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках и получают быстрый износ втулок и штока — в таких случаях нужны направляющие или роликовые опоры.
- Компактные круглые цилиндры не подходят при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Алюминиевые корпуса не предназначены для агрессивных сред — используйте нержавейку или защитные кожуха.
- Цилиндры без магнита не подходят, если требуется простая интеграция позиционных датчиков.
- Заменили старый несоответствующий цилиндр на ISO 21287: сохранили посадочные места и крепления, сэкономив 40% времени на монтаж и наладку.
- Установили цилиндр 25 мм вместо 32 мм после расчёта усилия по требованию 6 бар и уменьшили инерционные нагрузки, сохранив требуемое усилие.
- Для быстрого цикла добавили клапан быстрого выхлопа и настроили пневмодемпфирование на 20% от скорости — сократили время цикла без ударов в конце хода.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные фитинги), монтажные фланцы/лапы, датчики положения (геркон/индуктивные), фитинги и адаптеры под резьбу штока.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте усилие по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (в бар, переведите в Н/мм²), S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий требуемое усилие с запасом на потери и износ.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 21287) имеют совместимые габаритные и крепёжные размеры, поэтому замена обычно проходит без доработок.
В чём принципиальная разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется через поток воздуха и даёт плавную остановку без механического износа; упругие элементы демпфирования используют резиновые/эластомерные подушки и имеют фиксированную характеристику поглощения удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссели в зоне демпфирования: уменьшая пропускную способность, снижают скорость и деликатность удара; настройку выполняют при номинальной нагрузке и скорости хода.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, поворотные штоки, вилки и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или для точной линейной кинематики, когда цилиндр не рассчитан на такие нагрузки.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график