- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-FSA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр PKSA-25-020 предназначен для создания линейного перемещения в узких пространствах: позиционирования, зажима и подачи в автоматике и на сборочных линиях. Поршень Ø25 мм с ходом 20 мм обеспечивает стабильную силу при рабочем давлении 0,2–10 бар; цилиндр одностороннего действия со штатным положением штока «втянут» реализует возврат силой пружины при снятии давления. Подключение сжатого воздуха через порт M5 приводит поршень в рабочее положение; встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения для последовательного управления.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внешними прикрученными крышками выполнен из алюминия, крышки также алюминиевые; шток — односторонний с внутренней резьбой M6, торец подготовлен под присоединение изделий. Уплотнения из полиуретана обеспечивают стандартную герметичность; демпфирование реализовано упругими элементами для снижения ударов на конце хода. Рабочая среда — сжатый воздух, допускается рабочая температура от −20 до +80 °C; при использовании смазки возможна эксплуатация, но затем требуется постоянная смазка уплотнений. Стандарт ISO 21287 гарантирует совместимость габаритов и креплений в линейке PK.
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы используйте чистый, осушенный воздух с фильтром и регулятором давления, избегайте пиков давления выше 10 бар. При монтаже исключите боковые силы на шток и контролируйте момент на внутренней резьбе M6 при присоединении рабочих органов. При длительной цикличной работе предусмотреть регулярную смазку (последующая постоянная смазка обязательна при предварительном применении смазочных материалов). Для интеграции сигнализации применяйте герконы или датчики на корпусный магнит; при низких температурах учитывайте возможное снижение упругости демпферов и уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет развиваемое усилие; для расчёта используйте давление и площадь поршня (F = p·S). |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий вылет штока — важно при расчёте габаритов и зоны установки датчиков положения. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость по габаритам и крепежам с аналогичными цилиндрами этого стандарта. |
| Тип действия | одностороннего действия | Питание подаётся только с одной стороны поршня, требует возвратной пружины или внешней подачи для обратного хода. |
| Конец штока | внутр. резьба | Упрощает монтаж наконечников, вилок и соединительных деталей на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление (учитывайте КПД и потери).
- Если требуется позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом для совместимости с индуктивными/герконовыми датчиками.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает скорость, но повышает ударные нагрузки; для мягкой остановки используйте пневматические демпферы или внешние амортизаторы.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — для коррозионных условий выбирайте нержавеющие варианты или дополнительные защитные покрытия.
- Стандартные цилиндры (ISO 21287) упрощают замену без переделки крепежей и станочной оснастки.
Лайфхак: для увеличения быстродействия ставьте клапан быстрого выхлопа на линию питания, а демпфирование на стороне выдоха регулируйте дросселем.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и не могут использовать простые герконовые датчики для контроля хода, что требует переделки или установки дополнительных датчиков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- При агрессивной среде — алюминиевые стандартные корпуса без антикоррозийной защиты.
- Если нужна быстрая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками сложнее обслуживать.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287: сохранили крепления и габариты, сократив время простоя станка на 3 часа.
- Установили цилиндр 25 мм вместо 32 мм, рассчитав усилие по требованию — снизили массу подвижной части и ускорили цикл на 12%.
- Добавили магнит и стандартные датчики положения — получили надёжный контроль хода без переделки электрической панели управления.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем умножьте на рабочее давление p: F = p·S; добавьте запас 10–20% на потери и трение.
Можно ли заменить цилиндр по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по отверстиям и габаритам, что позволяет заменить без изменения крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха (мягкая, настраиваемая остановка), упругое — фиксация удара пружиной или эластичным элементом с фиксированной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют через встроенные или внешние дроссели на подходящей стороне цилиндра, уменьшая или увеличивая пропускную способность для изменения скорости в конце хода.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и датчики; внешняя направляющая требуется при значительных боковых или крутящих нагрузках, чтобы снизить износ штока и подшипников.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-FSA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график