- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-025-FSA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 21287 с диаметром поршня 25 мм и ходом 25 мм предназначен для позиционирования и перемещения на малых ходах в узких монтажных пространствах — захват, подача, фиксирование деталей в автоматике и узлах КИПиА. Одностороннее действие (шток втянут) обеспечивает рабочий ход при подаче сжатого воздуха (подключение M5), а возврат штока выполняется при сбросе давления за счёт внутреннего возвратного механизма. Встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения. Рабочее давление 0.2–10 бар и диапазон температур от −20 до +80 °C обеспечивают применение в типичных промышленных условиях.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает компактность и простоту крепления; крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан (PU). Шток односторонний с внутренней резьбой M6 для установки присоединительных элементов; порт подключения — G M5. Демпфирование выполнено упругими элементами, гашение хода при стандартных скоростях. Соответствие стандарту ISO 21287 гарантирует совместимость с монтажными комплектами и аксессуарами. Рабочая среда — сжатый воздух; возможность применения смазки отмечена, при этом после введения смазки требуется постоянная смазка в системе.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте диаметр 25×25 мм под нагрузки с учётом усилия при 10 бар. Монтируйте с опорой, исключающей боковые силы на шток; используйте направляющие при боковой нагрузке. Применяйте фильтрацию и сухую/смазочную подготовку воздуха: при первоначальной смазке организуйте постоянную подачу масла. Для сигнализации позиции используйте герметичные бесконтактные датчики, совместимые с магнитом. Избегайте работы ниже 0.2 бар и кратковременных давлений >10 бар; проверяйте совместимость уплотнений с эксплуатационными средами при агрессивных веществах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Описание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет доступное усилие и совместимость с крепёжными размерами корпуса. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока — влияет на требуемую установочную длину и динамику привода. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизованные размеры фланцев и креплений, облегчает замену и интеграцию. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работа от давления в одном направлении; требуется возврат внешней пружиной или нагрузкой. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж компонентов на шток и уменьшает выступающую часть при выдвижении. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию — рассчитывайте по формуле F = p × S с учётом эффективной площади поршня и рабочого давления в системе.
- Если необходима точная позиция и счёт импульсов, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на крышки и крепёж — для частых циклов используйте демпфирование или амортизаторы на конце хода.
- Для агрессивных сред и высоких боковых нагрузок рассматривайте нержавеющие или сдвоенные конструкции с внешними направляющими.
- При замене цилиндра по стандарту ISO 21287 обычно не нужно переделывать крепёж, но проверьте позиции и длины вылетов штока.
Лайфхак: для быстрого снижения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выхода воздуха и отрегулируйте дроссель на подаче для сбалансированной скорости.
Частая ошибка: установка стандартного компактного цилиндра без внешней направляющей при наличии значительных боковых сил приводит к перекосу штока и ускоренному износу манжет.
Кому не подходит
- Если есть значительные боковые нагрузки — компактные цилиндры без направляющих не подходят.
- Для агрессивной среды алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки нежелательны; предпочтительна нержавейка.
- Когда нужна простая ремонтопригодность с разборными крышками — закрытые цельные корпуса не лучший выбор.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287 25 мм: сохранили крепёж и монтажные отверстия — время интеграции снизилось на 70%, допилинга не потребовалось.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками: получили управляемую остановку на 3 фиксированных позициях без механических упоров.
- Подобрали диаметр 25 мм по требуемому усилию 300 Н при 6 бар, опираясь на калькулятор площади поршня и запас по давлению.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и штуцеры, монтажные фланцы и лапы, датчики положения для магнитного поршня.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p × S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и запас по давлению для динамических нагрузок.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют тому же стандарту (например, ISO 21287), крепёж и посадочные места обычно совместимы; проверьте только длину базы и вылет штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и скоростью и плавнее при регулировке, упругое даёт фиксированное гашение удара за счёт резиновых/поролоновых вставок.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте величину демпфирования регулировкой давления или положением дросселя в камере демпфера; добивайтесь мягкой остановки без обратных ударов и перегрева элементов.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая обязательна при боковых нагрузках или длинных вылетах штока для предотвращения перекоса.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-025-FSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M6
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график