- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр Pemaks с диаметром поршня 32 мм и ходом 10 мм предназначен для коротких точных перемещений: захват, позиционирование, поджаты/разжаты привод в автоматике и узлах монтажа. Одностороннее действие (шток втянут) означает, что рабочее усилие 450 Н формируется при подаче сжатого воздуха на рабочую полость, возврат штока выполняется пружиной — теоретическое усилие обратного хода при 6 бар около 16 Н. Позиционирование возможно с использованием встроенного магнита для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный тип с внешними прикрученными крышками из алюминия, шток — односторонний с внутренней резьбой M10 для крепления исполнительных элементов. Подключение пневмосистемы G1/8, демпфирование — упругие элементы, уплотнения выполнены из полиуретана. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна исходная смазка, при её использовании требуется последующая постоянная смазка. Рабочее давление 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Серия 32 мм относится к исполнению вне ISO 21287.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется устанавливать фильтр-регулятор-лубрикатор, поддерживать давление в пределах 0.2–10 бар и избегать гидроударов при быстрых циклах. При монтаже учитывать внутреннюю резьбу штока M10 и фиксировать крышки внешними винтами профиля; для контроля хода использовать датчики по магниту. Не превышать номинальное усилие и не эксплуатировать без заявленной смазки при обработанных деталях. Проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпфирующих элементов при интенсивной цикличности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет максимальное усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Рабочая длина хода штока; влияет на размеры установки и время цикла. |
| Тип действия | одностороннего действия | Рабочее усилие создаётся только в одном направлении, требуется возврат пружиной или внешним механизмом. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, наконечников или переходников на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и добавьте запас 10–20% на трение и потери.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для бесконтактных датчиков; без магнита положение фиксировать сложно.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет работу, но увеличивает износ; для мягкой остановки выбирайте модели с демпфированием или внешние гасители.
- Для рабочих условий с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или качающуюся монтажную базу — цилиндр без направляющей быстро изнашивается.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для сухих условий, нержавеющая сталь для агрессивной или влажной среды.
Лайфхак: для увеличения скорости отбоя ставьте клапан быстрого выхлопа и подбирайте дроссель на входе/выходе для синхронизации скорости и амортизации.
Частая ошибка: покупают компактный цилиндр без магнита и потом не могут установить стандартные герконовые датчики — проверяйте наличие магнита при подборе.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- При необходимости простой ремонтопригодности — зафланцованные или нестандартизованные исполнения могут затруднить замену.
3 кейса из практики
- Заменили стандартный цилиндр 32 мм на аналогичный 32×10 мм по ISO — монтаж и крепления остались прежними, время простоя сократилось в 1,5 раза.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базовой версии — добавили два бесконтактных датчика для контроля хода; точность позиционирования ±0.5 мм.
- На упаковочной линии вместо цилиндра без демпфирования поставили модель с пневмодемпфированием и настроили затухание — снизили ударное воздействие и продлили ресурс на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели (для регулировки скорости), фитинги и монтажные лапы; для штатного контроля положения — датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S при рабочем давлении p; для безопасности добавьте запас на трение и потери (~10–20%).
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO), обычно взаимозаменяемы по монтажным размерам и крепежу; проверьте паспортные габариты перед заменой.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и обеспечивает плавную остановку за счёт сжатия воздуха, упругое демпфирование использует резиновые или полимерные элементы для амортизации удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением величины дросселирования на встроенном демпферном клапане или внешнем дросселе до получения требуемой скорости и мягкой остановки.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Чаще всего используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиты или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-032-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график