- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-FSA-0025
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 25 мм предназначен для короткоходовых приводов: позиционирования, зажима, выброса и управления небольшими исполнительными механизмами. Одностороннее действие (шток втянут) означает подачу давления для выдвижения штока и возврат под действием пружины — это упрощает схемы управления и обеспечивает удержание в исходном положении при отключённом давлении. При рабочих условиях (0.2–10 бар) цилиндр развивает усилие прямого хода до 450 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар составляет примерно 16 Н; подключение G1/8 обеспечивает стандартную интеграцию в пневмоконтуру.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус со внешними прикрученными крышками и крышками из алюминия обеспечивает компактность и жёсткость установки. Шток — односторонний с внутренней резьбой M10, конец штока — внутр. резьба для простой сборки со штативами и захватами. Уплотнения из полиуретана устойчивы к истиранию, демпфирование реализовано упругими элементами для мягкой остановки на конце хода. В конструкции учтён магнит для датчиков положения. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при которой требуется последующая постоянная смазка. Температурный диапазон эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом направления усилий и с фиксацией крышек; обеспечивать чистоту и фильтрацию воздуха, применять линию G1/8 с регулированием давления 0.2–10 бар. При предварительной смазке перейти на постоянную смазку — иначе ускоренный износ уплотнений. Избегать ударных нагрузок: упругие демпферы рассчитаны на повторяемые мягкие остановки. Для контроля положения использовать герконовые или бесконтактные датчики, совместимые с магнитом. Проверять момент затяжки элементов на резьбе M10 и учитывать усилие 450 Н при выборе механического крепления.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 25 мм | Максимальная линейная длина выдвижения штока. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр возвращается пружиной или внешним воздействием, работает при подаче воздуха в одну сторону. |
| Конец штока | внутр. резьба | Позволяет крепить вилки или шарниры непосредственно к штоку. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте по формуле F = p · S, где S — площадь поршня, p — рабочее давление.
- Для приложений с контролем позиции используйте цилиндры с магнитом на поршне — без магнита герконовые датчики не сработают.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает удар при конце хода — учитывайте при выборе: для высокоскоростных циклов предпочтительны демпфированные исполнения или внешние демпферы.
- Материал штока и корпуса критичен в агрессивной среде — в таких условиях выбирайте нержавеющие или с антикоррозийным покрытием.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости и амплитуды удара используйте комбинированные дроссели с обратным клапаном на подающей линии — это даёт быстрый выпуск и тонкую подстройку хода.
Частая ошибка: выбирают односторонний цилиндр без магнита и пытаются ставить стандартные герконовые датчики — позиция не отслеживается, требуется датчик на основе индукции или магнит.
Кому не подходит
- Где есть значительные боковые нагрузки — компактные цилиндры без внешней направляющей быстро выйдут из строя.
- Для агрессивных сред при повышенной влажности и коррозии — алюминиевый корпус без покрытия не надёжен.
- Если требуется частая разборка и ремонт — цилиндры с завальцованными крышками менее ремонтопригодны.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр на стандартизованный аналог ISO, сохранив крепёж: сэкономили время настройки, монтаж без переделки креплений.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчёт показал 32 мм при 6 бар для требуемых 500 Н), что позволило отказаться от редуктора усилия.
- Установили внешний демпфер и дроссель на выпуск — снизили ударную нагрузку при 300 циклах/мин и продлили ресурс привода.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги, монтажные лапы и фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените F = p · S при рабочем давлении p; учтите потери и запас по безопасности.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при строгом соблюдении стандарта (например, ISO 15552/ISO 21287) размеры и положения креплений совпадают и замена обычно не требует переделки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатие газа и регулируется дросселированием, даёт мягкую остановку и регулировку; упругие элементы — пружины/эластомеры — имеют фиксированную жёсткость и ограниченную ресурс.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на демпфирующем канале, изменяя пропускную способность; для точной настройки выполняйте регулировку при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках или точном линейном перемещении.
Характеристики PK-032-FSA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график