- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-FSA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный односторонний пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 50 мм предназначен для линейных перемещений в узких пространствах автоматических линий, систем захвата, позиционирования и закрепления деталей. Работает от сжатого воздуха при давлении 0.2–10 бар: при подаче воздуха на рабочую полость формируется усилие прямого хода до 450 Н, обратный ход осуществляется возвратной пружиной с теоретическим усилием ≈16 Н при 6 бар. Поршень оборудован магнитом для индуктивных/герконовых датчиков положения, подсоединение магистрали — G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными крышками обеспечивает компактность и удобство крепления; крышки — алюминий, шток — односторонний с внутренней резьбой M10. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы на концах хода. Цилиндр рассчитан на рабочую температуру от −20 до +80 °C, рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, после чего требуется постоянная смазка для сохранения ресурса уплотнений и снижения износа.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — обеспечьте соосность штока и нагрузки, фиксируйте через штатные отверстия профиля; подвод воздуха через G1/8 с фильтром и регулятором давления. Не превышайте 10 бар и усилие 450 Н; для длительной работы с нагрузками используйте смазанный воздух или регулярную смазку уплотнений. Распространённые ошибки: перекос штока, работа без фильтра/осушителя и несвоевременная замена полиуретановых уплотнений. Для контроля позиций применяйте магнитные датчики, совместимые с магнитным эквивалентом поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет силу, развиваемую цилиндром при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Рабочий вылет штока — важно при расчёте радиуса действия и установке датчиков. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр требует подачи воздуха только в одну сторону для рабочего хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Позволяет устанавливать вилки и другие крепления без дополнительной обработки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас 10–20% на потери.
- Для циклов с регулировкой хода используйте магнит на поршне — это упрощает установку датчиков положения; без магнита потребуются контактные датчики на механическом упоре.
- Если нужна мягкая остановка при высокой скорости — выбирайте пневматическое демпфирование или настраиваемые дроссели; упругие демпферы подходят для низкоэнергетичных ударов.
- Для работы под боковыми нагрузками ставьте внешнюю направляющую или направляющий блок — компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
Лайфхак: для ускорения возврата и снижения потерь воздуха установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подачу рабочего хода.
Частая ошибка: выбор одностороннего цилиндра без учёта того, что возвращение штока происходит пружиной — при высокой рабочей частоте это приводит к перегреву и преждевременному износу.
Кому не подходит
- При постоянных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешней направляющей.
- Для агрессивных сред — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты; предпочтительнее нержавеющая сталь.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками ограничивают доступ к внутренним компонентам.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на аналог по ISO — сохранили крепления и добились совместимости деталей без переналадки станка.
- Установили цилиндр 32 мм вместо 40 мм после пересчёта усилия: при 6 бар и требуемой площади удалось уменьшить габариты и снизить потребление воздуха на 18%.
- Добавили внешний направляющий блок при боковой нагрузке 120 Н — срок службы уплотнений и штока увеличился в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·D²/4) и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; добавьте запас 10–20% на потери.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении одного и того же стандарта (например, ISO 15552) размеры и расположение креплений совпадают и замена обычно возможна без переделки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселированием воздуха и даёт плавную остановку на высокой скорости, упругие элементы (буферы) гасят энергию за счёт деформации и подходят для низкоэнергетичных ударов.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссель на корпусе или в линии питания: уменьшая отверстие дросселя, увеличивают демпфирование и замедляют ход; настройку проводят по тестовому циклу с учётом нагрузки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока от грязи используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-032-FSA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график