- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-FSA-0005
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр с диаметром поршня 50 мм и малым ходом 5 мм предназначен для операций короткого линейного перемещения: позиционирование прижимов, фиксаторов, дискретных приводов в автоматике и КИПиА. Одностороннее действие (шток втянут в исходном положении) реализовано за счёт возвратного механизма, при подаче сжатого воздуха 0,2–10 бар поршень совершает рабочий ход 5 мм. Подача через G1/8 обеспечивает быстрый надув, поршень оборудован магнитом для внешних датчиков положения, а конец штока с внутренней резьбой M12 упрощает крепление исполнительных органов.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми крышками обеспечивает лёгкость и коррозионную стойкость. Уплотнения — полиуретан, демпфирование реализовано упругими элементами, окончательная посадка штока — внутренняя резьба M12. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при которой требуется последующая постоянная смазка. Рабочая температура от −20 до +80 °C. Размеры 50×5 мм и конструкция по компактному стандарту подходят для высокочастотных циклов в ограниченном пространстве.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом необходимого усилия при 0,2–10 бар и короткого хода 5 мм; избегайте боковых нагрузок на шток — при боковых усилиях используйте направляющие. Монтируйте через внутреннюю резьбу M12 или внешние лапы корпуса, применяйте гибкую подводку к G1/8. При использовании предварительной смазки обеспечьте постоянную подачу масла; контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и не эксплуатируйте за пределами −20…80 °C. Для детектирования положения используйте герметичные магнитные датчики, совместимые с магнитом поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра; для расчёта силы используйте F = p × S (где p в бар, S в мм²). |
| Ход штока | 5 мм | Длина выдвижения штока; влияет на рабочую зону и скорость перемещения. |
| Тип действия | одностороннего действия | Работает при подаче давления с одной стороны поршня; требуется возврат пружиной или внешней силой. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и крепёжных элементов без наружной резьбы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня согласно требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запасы по безопасности.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите бесконтактные датчики; без магнита невозможно использовать стандартные герконовые/индуктивные датчики.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешние направляющие или линейные направляющие, компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемое торможение в конце хода; упругие элементы демпфирования проще, но менее настраиваемы и изнашиваются.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивной среды — нержавеющая сталь, для стандартных условий — алюминий/хромированный шток.
Лайфхак: для увеличения быстродействия используйте клапан быстрого выхлопа на магистрали выхлопа и дроссель с обратным ограничением на подаче.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования уменьшайте/увеличивайте просвет дросселя при медленном ходе, проверяя отсутствие ударных нагрузок при разных давлениях.
Частая ошибка: покупают односторонний цилиндр без учёта необходимости возврата при монтаже — встает вопрос о дополнительной возвратной пружине или внешнем приводе.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми усилиями — без внешней направляющей быстро выходит из строя.
- Агрессивным средам — алюминиевые стандарты без защиты корродируют, требуется нержавейка или покрытие.
- Приложениям с требованием ремонтопригодности при завальцованных корпусах — такие цилиндры сложнее обслуживать.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на стандартный диаметр 50 мм и сохранили крепления — не потребовалось переделывать станок, время простоя уменьшилось на 2 дня.
- Установили магнит на поршне и бесконтактные датчики; точность повторяемости позиции улучшилась до ±0,2 мм при 6 бар.
- При небольшой длине хода 5 мм применили клапан быстрого выхлопа и дроссель — скорость цикла увеличилась на 30% без повышения износа.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги быстрого подключения, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм² при необходимости).
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при замене на цилиндр того же стандарта (например, ISO 15552) габариты и расположение крепёжных отверстий обычно совпадают; при разных стандартах потребуется проверка размеров креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавное торможение с возможностью настройки, упругие элементы просты и ненастраиваемы, гаснут удар, но менее эффективно при разных скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте проходное сечение дросселя на конце хода, выполняя итерации при рабочем давлении и нагрузке до получения мягкой остановки без ударов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие для предотвращения попадания грязи и продления ресурса.
Характеристики PK-050-FSA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график