- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-FSA-0015
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр PKSA-50-015 предназначен для выполнения коротких линейных перемещений: позиционирование, зажим, выбивка и подача изделий в автоматике и вспомогательных механизмах. Поршень диаметром 50 мм и ход 15 мм обеспечивают высокую силу при малом ходе; при рабочем давлении 6 бар возможная приблизительная сила выталкивания ≈1,18 кН (площадь поршня ≈1963,5 мм²), при 10 бар — ≈1,96 кН. Модель одностороннего действия (шток в исходном положении втянут) — при подаче сжатого воздуха через присоединение G1/8 шток выдвигается, при сбросе давления возврат осуществляется пружинным механизмом. В поршне установлен магнит для бесконтактного определения положения датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внешними прикрученными крышками и алюминиевыми торцами обеспечивает компактность и малый вес. Шток односторонний с внутренней резьбой M12, конец штока — внутренняя резьба для удобства монтажа исполнительных элементов. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругие элементы, что обеспечивает мягкую фиксацию в крайних положениях. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при применении масел требуется постоянная последующая смазка. Допустимый диапазон: давление 0,2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Конструкция совместима с серией PK (ISO 21287 для типоразмеров 16–25 и не-ISO 32–320).
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется применять чистый, осушенный и фильтрованный воздух, при необходимости — масляный туман только при условии организации постоянной смазки. Подключение G1/8 подключать гибкими трубками, избегать передачи осевых и боковых нагрузок на шток; для крепления использовать внутреннюю резьбу M12 и дополнительные упоры/шайбы по ГОСТ. Контролируйте давление в пределах 0,2–10 бар и температуру в пределах −20…+80 °C; превышение уменьшит ресурс уплотнений (полиуретан). При установке датчиков используйте магнитные или холловские сенсоры, учитывая толщину корпуса; проверяйте демпфирование и состояние упругих элементов при пуско-наладке и плановом ТО.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра (расчёт по требуемому давлению и площади поршня). |
| Ход штока | 15 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе; влияет на выбор креплений и ограничителей. |
| Тип действия | одностороннего действия | Цилиндр возвращается пружиной или внешним давлением, учитывайте при расчётах цикла. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выведен только с одной стороны корпуса — влияет на монтаж и баланс нагрузок. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилок и крепёжных элементов без дополнительных переходников. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте требуемую силу и выберите диаметр с запасом по рабочему давлению.
- Если нужен контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите датчики с внешним креплением.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет цикл, но повышает ударные нагрузки; для частых циклов предпочитайте демпфирование.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для большинства применений, нержавеющая сталь при агрессивной среде.
- Стандартные цилиндры ускоряют замену и монтаж — если важна взаимозаменяемость, выбирайте цилиндры по стандарту.
Лайфхак: для сокращения времени выхода воздуха и ускорения хода ставьте клапан быстрого выхлопа на магистраль выполнения.
Частая ошибка: монтаж цилиндра без направляющих при наличии боковых/поперечных нагрузок на шток — приводит к преждевременному износу и перекосу штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- При агрессивных средах — алюминиевые исполнения без антикоррозийной обработки.
- Когда важна ремонтопригодность — конструкции с несъёмными завальцованными крышками.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр по стандарту ISO на одинаковый по диаметру и креплениям — монтажа и переделки рам не потребовалось, время простоя сократилось на 3 часа.
- Установили цилиндр 50 мм вместо 63 мм после расчёта усилия — сократили вес механизма и сохранили требуемую силу при 6 бар.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н — срок службы штока увеличился более чем вдвое без замены цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление (в бар переводите в Н/мм²), затем выберите ближайший диаметр с запасом по давлению и условиям работы.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да — цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, но проверьте точки крепления и габариты.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый поток воздуха для смягчения удара и позволяет настраивать скорость, упругое демпфирование — фиксированное и менее эффективно при высоких энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные отверстия или встроенные регулировочные винты демпфера, изменяя пропускную способность для уменьшения скорости перед ударом; тестируйте на рабочих циклах для оптимизации.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики PK-050-FSA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график