- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-050-FSA-0030
Назначение и принцип работы
PKSA-50-030 — компактный профильный пневмоцилиндр Pemaks с диаметром поршня 50 мм и ходом 30 мм, одностороннего действия (шток втянут в исходном положении). При подаче сжатого воздуха в подключение G1/8 поршень преодолевает ход 30 мм и выдвигает шток; при сбросе давления возврат происходит силой встроенной пружины. Конструкция с магнитом в поршне обеспечивает считывание положения при помощи индуктивных или герконных датчиков, что решает задачи позиционирования и коротких цикловых перемещений в автоматике и дозировке.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками из алюминия обеспечивает лёгкость и коррозионную стойкость. Концевые демпферы — упругие элементы, гасящие энергию при конце хода. Шток исполнен односторонним с внутренней резьбой M12 для крепления рабочей оснастки. Уплотнения — полиуретан, рабочая среда — сухой или смазанный сжатый воздух (если применялась смазка — требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Серия соответствует профильной линейке PK (не ISO для диаметров 32–320), совместима с типичными датчиками положения.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте подачу через фильтр-редуктор и регулируйте скорость, чтобы исключить жесткие удары — демпфирование эластичными элементами рассчитано на стандартные циклы. При монтаже используйте резьбу М12 штатного диаметра и герметичные фитинги G1/8; не превышайте 10 бар и избегайте работы ниже 0.2 бар для гарантированного выдвижения. При выборе датчиков учитывайте магнит в поршне (подбирайте индуктивные/герконы по диапазону срабатывания). Для длительной службы контролируйте чистоту воздуха и регулярность смазки при её использовании.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Отвечает за генерируемое усилие; при 6 бар теоретическое усилие ≈ 1 178 Н (F = p·S). |
| Ход штока | 30 мм | Максимальное рабочее перемещение штока; учитывайте для расчёта скорости и установки ограничителей. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат производится пружиной или внешней нагрузкой, требует подачи давления только в рабочем направлении. |
| Резьба штока (конец штока) | внутренняя резьба | Удобно для монтажа вилок и штоковых креплений без дополнительных адаптеров. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выступает с одной стороны корпуса — учитывайте при монтаже и защите от боковых нагрузок. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и примените F = p·S при рабочем давлении и коэффициенте полезного действия.
- Если нужно точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для датчиков; без магнита управление положением потребует внешних датчиков или энкодера.
- Для приложений с боковыми или реальными ударными нагрузками используйте внешние направляющие; компактные цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает износ и ударные нагрузки на крышки — для высоких скоростей применяйте пневмодемпфирование или внешние амортизаторы.
Лайфхак: для быстрого повышения рабочей частоты ставьте клапан быстрого выхлопа и настраивайте дроссель на обратном питании для балансировки скоростей.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования последовательно уменьшайте пропускную способность дросселя до появления плавного захвата хода без ударов; фиксируйте параметры для повторяемости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются устанавливать герконовые датчики — итог: невозможность надёжного контроля положения без переделки.
Кому не подходит
- Приложения с постоянными боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих.
- Агрессивные среды — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты; требуется нержавейка или специальные покрытия.
- Требования к ремонтопригодности при завальцованных крышках — круглые цилиндры с несъёмными крышками.
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный диаметр и смогли использовать прежние крепления — сократили время монтажа на 2 часа и расходы на адаптеры.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — добавили два герконовых датчика и получили повторяемость хода ±0,5 мм для технологической операции.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и давлению 6 бар — требуемое усилие 900 Н достигнуто цилиндром 50 мм без дополнительного усиления.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте F = p·S при рабочем давлении p; учтите потери и запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по расположению крепежа и присоединительным размерам, что упрощает замену без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируемо дросселем и обеспечивает плавный захват при высоких скоростях; упругие элементы просты и надёжны, но менее энергоёмки и дают более жёсткий удар.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссельный винт, уменьшая пропускной размер до момента, когда удар станет плавным; затем зафиксируйте положение и проверьте при рабочих давлении и температуре.
Какие монтажные принадлежности и защита штока чаще всего используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-050-FSA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график