- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-FSA-0005
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр PKSA-63-005 предназначен для короткоходных перемещений и позиционирования в автоматике, зажимных и индексных механизмах, узлах подачи и сортировки. Поршень диаметром 63 мм и ход 5 мм обеспечивают высокую жесткость и быструю отдачу при малой амплитуде хода. Цилиндр одностороннего действия (шток втянут) — при подаче сжатого воздуха (0.2 ÷ 10 бар) шток выдвигается, при сбросе давления возврат осуществляется встроенной пружиной; положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками обеспечивает компактность и простоту крепления; изделие относится к ряду PK для не ISO размеров (32–320 мм) и выполнено в исполнении для D=63 мм. Концы и крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан, шток односторонний с внутренней резьбой M12, конец штока — внутренняя резьба. Демпфирование — упругие элементы; порт подключения G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух; при вводе смазки возможна эксплуатация, но далее требуется постоянная смазка. Диапазон рабочих условий: давление 0.2–10 бар, температура -20 ÷ 80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением минимальных боковых нагрузок и корректным соосным закреплением крышек; для компенсации ударных импульсов учитывать малый ход 5 мм и ограниченную энергоёмкость упругих демпферов. Использовать стандартные бесконтактные датчики (геркон/Холл) по магнитной метке; подключение через G1/8 фитинги. При работе со смазкой применять совместимые составы и организовать постоянную смазку после ввода; избегать превышения 10 бар и работы ниже -20 °C без специальных уплотнений. Контролировать момент на резьбе M12 и использовать стопорные шайбы/фиксатор резьбы при динамических нагрузках.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие при заданном давлении (расчёт через площадь поршня). |
| Ход штока | 5 мм | Максимальное линейное перемещение штока. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат обеспечивается внешней силой или пружиной в системе. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и фитингов без наружных выступов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p × S при рабочем давлении.
- Если требуется детектирование положения, выбирайте исполнение с магнитом на поршне — это упрощает установку герконовых или индуктивных датчиков.
- Пневмодемпфирование даёт плавные остановки при больших скоростях; упругие демпферы подходят для циклов с небольшой энергией удара.
- Для нагрузок с боковой компонентой силы ставьте внешние направляющие; компактные цилиндры без направляющих быстро износятся при поперечных нагрузках.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для общего применения, нержавейка — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости выдвижения используйте клапан быстрого выхлопа на линии выхода воздуха и регулируемые дроссели на подаче — это позволит тонко настроить время хода без смены цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются ставить герконовые датчики — в результате позиция не отслеживается; лучше изначально выбрать исполнение с магнитом или использовать бесконтактные датчики.
Кому не подходит
- При существенных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если нужна полная ремонтопригодность — закрытые завальцованные исполнения с несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартный диаметр 63 мм и сохранили крепления — монтаж занял 30 минут, усилие при 6 бар стало предсказуемым по расчёту.
- Установили цилиндр с магнитом вместо безмагнитного — добавили два индуктивных датчика, получили контроль хода без переделки механики.
- Для ускорения цикла поставили клапан быстрого выхлоп и дроссель на обратном ходу — время цикла снизилось на 25% без изменения привода.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p × S при рабочем давлении p; подбирайте диаметр так, чтобы запас по усилию составлял 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 15552), размеры посадочных и крепёжных точек совпадут; при отсутствии стандартизации потребуется проверка креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью выхода воздуха и даёт плавную адаптацию под нагрузку; упругие демпферы — простые эластичные элементы с фиксированной характеристикой поглощения энергии.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на патрубке демпфирования или интегральным регулирующим винтом на цилиндре, подбирая пропускную способность для нужной скорости торможения.
Какие монтажные принадлежности и как защищают шток от грязи; когда нужны внешние направляющие?
Используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги; внешние направляющие требуются при значительных боковых или моментных нагрузках на шток.
Характеристики PK-063-FSA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график