- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр PKSA-63-010 предназначен для выполнения толкающих операций в ограниченном пространстве: позиционирования, фиксации и перемещения штока на короткий ход 10 мм при диаметре поршня 63 мм. Это одностороннего действия устройство (шток в исходном положении втянут): подача сжатого воздуха на порт G1/8 выдвигает поршень, возврат осуществляется встроенной пружиной. Встроенный магнит обеспечивает совместимость с индуктивными/герконными датчиками для контроля позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильной конструкции с внешними прикрученными крышками из алюминия; уплотнения — полиуретан. Исполнение — односторонний шток с внутренней резьбой M12, конец штока предназначен для крепления деталей. Демпфирование — упругие элементы, адаптированные под короткий ход. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, после чего требуется постоянная смазка. Давление эксплуатации 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Примерные усилия: при 6 бар ≈1,87 кН, при 10 бар ≈3,12 кН (теоретические значения).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением соосности, исключать боковые нагрузки и ударные режимы из‑за короткого хода 10 мм. Использовать фильтр‑регулятор и при необходимости лубрикатор; при введении смазки обеспечить её постоянство. Подключать фитинги к порту G1/8, контролировать уплотнения из полиуретана при агрессивных средах и повышенной температуре. Для контроля позиционирования применять датчики, совместимые с встроенным магнитом. Избегать превышения 10 бар и работы ниже 0,2 бар — это снижает точность хода и ресурс демпфера.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие цилиндра; используйте F = p × S для расчёта нагрузки при заданном давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Короткий ход для быстрых линейных перемещений и компактных приводов. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат штока происходит пружиной или внешней силой, учтите это при подборе цикла работы. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж наконечников, вилок и ограничителей; проверьте соответствие резьбы используемых крепёжных элементов. |
Советы специалистов
- Подберите диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию на трение и динамику.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или возможность установки индуктивных/герконовых датчиков; без магнита позиционирование затруднено.
- Пневмодемпфирование обеспечивает регулируемое поглощение энергии на конце хода; при высоких скоростях предпочтительно пневматическое демпфирование вместо упругих элементов.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость: для агрессивной среды рекомендуются нержавеющие варианты или защитные покрытия.
- Стандартные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж за счёт фиксированных размеров крепежа; нестандартные требуют проверки точки крепления и размеров.
Лайфхак: для уменьшения времени хода при той же подаваемой мощности установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подающем линии.
Практический приём: пневматическое демпфирование настраивается подбором положения дросселя и давления в демпфирующей камере — сначала ставьте минимальную регулировку, увеличивайте до плавной остановки без ударов.
Частая ошибка: установка компактного цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках — приводит к раннему износу уплотнений и изгибу штока.
Кому не подходит
- При сильных поперечных нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- Для агрессивной среды без коррозионной защиты — алюминиевые/стандартные корпуса.
- Если требуется точное позиционирование без магнита на поршне — невозможна установка стандартных герконовых датчиков.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр на стандартизованный ISO, сохранив крепёж и монтаж — сократили время простоя на 80% и упростили поставки запчастей.
- Для быстрого штамповочного хода выбрали диаметр по расчёту усилия и добавили клапан быстрого выхлопа — время цикла уменьшилось на 30%.
- При установке на станок с боковой нагрузкой добавили внешнюю направляющую и уменьшили износ штока на 60%, продлив срок службы.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения (индуктивные/герконовые).
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)², затем F = p × S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и динамику.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта цилиндром другого без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному ISO-стандарту, замена обычно возможна без переделки крепежей; при разных стандартах потребуется проверка посадочных размеров и точек крепления.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируемо и обеспечивает мягкую остановку при разных скоростях; упругие элементы просты и дешёвы, но менее точны и изнашиваются при сильных ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем расход в демпфирующей камере и корректируют давление в системе; добиваются плавной остановки без ударов при максимальной рабочей скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-063-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график