- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-FSA-0020
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр PKSA-63-020 предназначен для перемещения и позиционирования на коротких ходах (ход 20 мм) в автоматике, системах захвата, упоров и подпоров при ограниченном пространстве. Диаметр поршня 63 мм обеспечивает высокую силу при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Исполнение одностороннего действия (шток втянут) означает, что при подаче сжатого воздуха через соединение G1/8 производится рабочий ход, возвращение штока выполняется возвратным элементом; демпфирование хода реализовано упругими элементами для сглаживания удара. Наличие магнита позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный тип с внешними прикрученными крышками; крышки выполнены из алюминия, что уменьшает вес и коррозионную нагрузку. Исполнение штока — односторонний шток с внутренней резьбой M12 для установки поводков или крепежа. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность при температуре от −20 до +80 °C; рабочая среда — сжатый воздух (возможна предварительная смазка; после начала эксплуатации требуется постоянная смазка). Демпфирование — упругие элементы; стандартный монтаж соответствует профилю PK/ISO 21287, совместим с позиционирующими датчиками по магниту.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте так, чтобы шток не испытывал боковых нагрузок: при необходимости применяйте направляющие. Для внутренней резьбы M12 соблюдайте глубину и соосность, используйте упорное крепление для передачи усилия. Подачу воздуха фильтруйте и осушайте; если используется смазка — организуйте постоянную смазку линии. Не превышайте 10 бар и рабочую температуру +80 °C; для цикличной высокоскоростной работы контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и демпферов. При монтаже датчиков ориентируйтесь на магнит в корпусе и обеспечьте зазор в соответствии с типом сенсора.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (F = p · S) |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной или внешним механизмом |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или других креплений |
| Стандарт | Стандарт | Проверьте соответствие размеров монтажных креплений перед заменой |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; для 63 мм учитывайте площадь круга (π·(d/2)^2).
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом; без магнита герконовые или индуктивные датчики не будут срабатывать.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемое замедление на конце хода; упругое демпфирование проще, но менее регулируемо и изнашивается.
- При боковых/радиальных нагрузках используйте внешние направляющие или линейные подшипники — компактный цилиндр без направляющих быстро выйдет из строя.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость: для агрессивной среды выбирайте нержавеющие детали, алюминий подходит не всегда.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла ставьте клапан быстрого выхлопа на линию — это минимизирует сопротивление воздуху при срабатывании.
Частая ошибка: приобретают цилиндр без магнита и рассчитывают использовать герконовые датчики — в результате теряется контроль положения и требуется переделка.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной обработки.
- Если требуется ремонтопригодность — моделей с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр старого образца на стандартизованный — сохранили крепления и сократили время монтажа на 2 часа за счёт совпадения посадочных размеров.
- Установили цилиндр 63 мм вместо 50 мм, чтобы получить требуемое усилие 1200 Н при 6 бар — пересчитали по площади поршня и изменили крепления без доработок.
- Добавили внешний упор и направляющую при боковой нагрузке 200 Н — ресурс штока увеличился в 3 раза по результатам эксплуатации.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные лапы; датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2 и используйте формулу F = p · S, где p — рабочее давление; выберите диаметр, дающий запас по усилию.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), то посадочные размеры и крепления обычно совпадают; при разных стандартах потребуется проверка и возможная переделка крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и обеспечивает плавное торможение за счёт настройки проходного сечения, упругое — выполняется резиновыми элементами и менее регулируемо, со временем изнашивается.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Демпфирование регулируют изменением проходного сечения на встроенном дросселе или внешнем регулируемом дросселе — меняйте настройку при пустом цилиндре и проверяйте ход под рабочей нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто ставят дроссели, фитинги, монтажные лапы или фланцы, вилки на шток; для защиты штока используются скребки, пыльники или гофрошланги, а при боковой нагрузке — внешние направляющие.
Характеристики PK-063-FSA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график