- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-FSA-0030
Назначение и принцип работы
Компактный односторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 30 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и крепления в компактных станочных и автоматизированных узлах (подача, зажим, отщёлкивание). Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) по принципу одностороннего действия: при подаче давления до 0,2–10 бар шток выдвигается/возвращается за счёт давления, при отключении — возвращается встроенной пружиной (шток втянут в исходном положении). Поршень оснащён магнитом для внешних датчиков положения, что упрощает интеграцию в системы контроля.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает жёсткость и малый вес; диаметр поршня 63 мм относится к не‑ISO исполнению серии PK (32–320). Шток односторонний с внутренней резьбой M12 для установки приспособлений. Демпфирование реализовано упругими элементами, уплотнения — из полиуретана, рабочая среда — сухой или смазанный сжатый воздух (при первоначальной смазке требуется последующая постоянная смазка). Температурный диапазон эксплуатации −20…+80 °C, рабочее давление 0.2…10 бар.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр так, чтобы исключить осевые и боковые нагрузки на шток; используйте направляющие или подшипниковые втулки при поперечных усилиях. При подключении соблюдайте направление и диаметр G1/8, устанавливайте FRL (фильтр‑регулятор‑смазчик) для стабильной подачи воздуха и контроля давления (не превышать 10 бар). При использовании смачивателя применять совместимые с полиуретаном смазки и обеспечить постоянную смазку после первичной обработки. Для крепления рабочего инструмента используйте винт в M12 с рекомендованным моментом затяжки от производителя и контролируйте герметичность уплотнений при отрицательных температурах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении (расчёт: F = p × S). |
| Ход штока | 30 мм | Длина рабочего перемещения штока; влияет на точность и динамику привода. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной или внешним механизмом, усилие только при рабочем ходе. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепёжных элементов с наружной резьбой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию по формуле F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня.
- Для приложений с частыми ударами выбирайте пневматическое демпфирование или внешние амортизаторы — это продлит ресурс цилиндра и снизит нагрузку на крепления.
- Наличие магнита на поршне критично для позиционного контроля: без магнита герконовые и индуктивные датчики не будут работать корректно.
- Материал штока и корпуса выбирайте по условиям: алюминиевые корпуса подходят для общих задач, нержавеющие — для агрессивной среды.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж, если важна взаимозаменяемость и фиксированные габариты.
Лайфхак: чтобы уменьшить время срабатывания и выбросить воздух быстрее, установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выхлопа цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — точного позиционного контроля не получить, особенно на коротких ходах.
Кому не подходит
- При значительных поперечных нагрузках — компактные одноступенчатые цилиндры без внешних направляющих.
- Для агрессивных сред — компоненты из алюминия без антикоррозийной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — запечатанные цилиндры с невыскакивающими крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный ISO, сохранив все крепёжные отверстия — время простоя уменьшилось на 80% благодаря совместимости монтажных размеров.
- Установили цилиндр 63 мм вместо 50 мм для увеличения усилия: при 6 бар площадь поршня выросла и требуемое усилие стало достижимо без изменения подачи.
- Добавили внешнюю направляющую при боковых нагрузках — отказов штока в течение года не было, ресурс механизма вырос в 3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S при рабочем давлении p; затем выберите ближайший диаметр, обеспечивающий запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO), обычно взаимозаменяемы по монтажным размерам и крепежу; важно проверить соответствие отверстий и межосевого расстояния.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух через дросселирование для регулировки скорости и снижения удара, упругие элементы демпфируют за счёт эластичных вставок и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением проходного сечения дросселя на конце цилиндра или встроенным регулировочным винтом до достижения нужной скорости и смягчения удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-063-FSA-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график