- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-063-FSA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр PKSA-63-050 предназначен для линейных перемещений в узлах автоматизации, фиксирования и захвата в упаковке, металлообработке и сборочных линиях. Поршень Ø63 мм и ход 50 мм обеспечивают высокий силовой запас при коротком ходе. Цилиндр одностороннего действия: рабочий ход выполняется под подачей сжатого воздуха, возврат в исходное (втянутое) положение — пружиной. Встроенный магнит в поршне позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики положения для синхронизации и контроля такта. Подключение выполнено G1/8, шток с внутренней резьбой M12 упрощает монтаж исполняющих элементов.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает компактность и простоту обслуживания. Поршень Ø63 мм, ход 50 мм, уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкий останов и защиту от ударных нагрузок. Рабочая среда — сжатый воздух; возможно применение смазки, но при её вводе требуется постоянная смазка в системе. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Исполнение соответствует линейке PK: не-ISO размеры (32–320) для Ø63.
Экспертные рекомендации по применению
Проектируйте узел с учётом осевых и боковых нагрузок — при наличии боковых усилий используйте направляющие или подшипниковые опоры. Подключайте через фильтр-регулятор и демпфирующие клапаны, не превышайте 10 бар. При вводе смазки обеспечьте её постоянную подачу; при сухой эксплуатации используйте чистый и осушенный воздух. Устанавливайте датчики положения вдоль профиля с учётом местоположения магнита и экранирования. Типичные ошибки: перекос штока при монтаже, слабая фильтрация воздуха, пренебрежение требованиями по смазке и рабочей температуре (ниже −20 °C или выше +80 °C сокращают ресурс уплотнений).
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет расчётное усилие пневмоцилиндра при заданном давлении (F = p × S). |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное линейное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | Одностороннего действия | Работает при подаче давления с одной стороны поршня, возврат силой пружины или внешним воздействием. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилки штока или других соединительных элементов без наружной резьбы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь поперечного сечения и умножайте на рабочее давление; учитывайте потери в магистралях.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита контролировать положение герконовыми датчиками нельзя.
- Пневмодемпфирование даёт более мягкие остановки при смене направления; отсутствие демпфирования увеличивает ударные нагрузки на крепления и шток.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред — в таких условиях предпочтительны нержавеющие или покрытые варианты.
- Выбирайте цилиндр по стандарту, если важна взаимозаменяемость и совместимость крепёжных размеров; нестандартные цилиндры потребуют адаптации креплений.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите быстрый выпускной клапан (quick exhaust) и отрегулируйте дроссели на подаче; это уменьшит время заполнения/опорожнения магистрали.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования установите регулируемые дроссели на корпус цилиндра и подбирайте пропускную способность по замерам замедления до устранения ударных перегрузок.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут использовать стандартные датчики положения; также часто применяют компактный цилиндр без направляющих при больших боковых нагрузках на шток.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивных средах — алюминиевые цилиндры без коррозионной защиты (нужны нержавеющие).
- Если требуется простая ремонтопригодность — цилиндры с неразборными завальцованными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO-совместимый; сохранили все крепления и сократили время простой на 2 часа благодаря совпадению посадочных размеров.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар — рассчитали S и выбрали 63 мм, что позволило избежать редуктора усилия.
- Установили внешний направляющий при боковой нагрузке 150 Н, что уменьшило износ уплотнений и продлило ресурс на 6 месяцев в производственной линии.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки/адаптеры на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p × S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и потери в системе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным и крепёжным размерам, что минимизирует доработки монтажа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется за счёт ограничения расхода воздуха и даёт плавную остановку; упругие элементы демпфирования — это резиновые или пластиковые буфера с фиксированной характеристикой удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельную засечку на корпусе цилиндра или внешний регулируемый дроссель, подбирая пропускную способность по замеру скорости и плавности остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрошланги и пыльники; при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики PK-063-FSA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график