- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-080-FSA-0010
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр серии PK предназначен для выполнения коротких ходов с большой усилием: диаметр поршня 80 мм, ход 10 мм. Это одностороннего действия исполнение (шток в исходном положении втянут) — подача сжатого воздуха выдвигает шток, возврат осуществляется пружинным механизмом. Применяется для зажима, позиционирования, ударных/упорных операций и шинтов в компактных механизмах, где важны малые габариты и большая осевая сила. При рабочем давлении 1 бар теоретическая сила на штоке ≈503 Н (π·80²/4), соответственно при 6 бар ≈3,0 кН, при 10 бар ≈5,0 кН.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешне прикрученными алюминиевыми крышками обеспечивает жёсткость и облегчённый вес; крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Конец штока — внутренняя резьба M16, шток односторонний. Демпфирование реализовано упругими элементами (непосредственно встроенные демпфаторы), подвод воздуха — резьбовое G1/8. Поршень снабжён магнитом для бесконтактного определения позиции датчиками. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна предварительная смазка, при которой требуется постоянная смазка в дальнейшем). Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорой на направляющие, исключающей боковые нагрузки; обеспечить соосность штока с приводимым звеном и использовать торцевые упоры при динамических ударах. Для сохранения ресурса — чистый фильтр и осушитель в магистрали, смазка только рекомендованными маслами: если цилиндр эксплуатируется смазанный, поддерживать постоянную смазку. При установке датчиков использовать магниточувствительные датчики, совместимые с магнитом поршня, и избегать расположения сильных внешних магнитных полей. Не превышать 10 бар; при частых ударах рассмотреть внешние буфера для снижения нагрузки на упругие демпферы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении (рассчитывается по площади поршня). |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий вылет штока — влияет на необходимую точность и ходовым возможностям в механизме. |
| Тип действия | одностороннего действия | Возврат осуществляется пружиной или внешним механизмом, рабочий ход — только в одну сторону под давлением. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выводится с одной стороны корпуса, учесть при выборе креплений и ограничениях по боковой нагрузке. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает прямое крепление разъёмных элементов (вилки, наконечников) без дополнительной адаптации. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь поршня и умножайте на рабочее давление (F = p·S).
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; без магнита невозможно использовать стандартные герконовые датчики.
- Для приложений с ударом на конце хода предпочитайте пневматическое демпфирование; упругие демпферы годятся для лёгких режимов.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавейка для агрессивной среды и высокой коррозии.
- При необходимости быстрой замены на оборудование — отдавайте предпочтение цилиндрам по стандартизованным сериям (если важна совместимость креплений).
Лайфхак: при недостаточной скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на вентильный блок — уменьшит время очистки канала и ускорит возврат/ход.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются ставить герконовые датчики — приходится переделывать или устанавливать внешние датчики, что усложняет монтаж.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих (нужны внешние направляющие или иной тип конструкции).
- Для агрессивной среды — стандартные алюминиевые корпуса без коррозионной стойкости.
- Если требуется частая разборка и ремонт — цилиндры с невыпускаемыми крышками менее ремонтопригодны.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартизованный аналог: сохранились крепёжные отверстия, монтаж — без изменений, сокращено время наладки в цехе на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базового: подключили два индуктивных датчика — контролируем пачку операций и сократили брак на 18%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар — расчёт площади позволил выбрать корректный диаметр без перебора габаритов.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; также часто берут вилки на шток и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; подберите D, дающий необходимое F с запасом на утечки и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO-серии) габариты и расположение крепёжных отверстий обычно совпадают, что позволяет заменить без переделки креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый воздушный поток для плавного гашения энергии и подстраивается под скорость, упругое демпфирование — фиксированное и подходит для небольших ударов.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением пропускной способности дросселей в демпфирующих портах — уменьшение отверстия замедляет ход и увеличивает гашение, увеличение — наоборот.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-080-FSA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график