- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-100-SA-0025-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-100-025 предназначен для линейного перемещения и усилия в автоматике, прессах, позиционировании и технологических захватах. Модель 100×25 мм — двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M20×1.5 — обеспечивает быстрые короткие перемещения при высокой силе при прямом ходе: при рабочем давлении 0,6 МПа (6 бар) расчетное усилие ≈ 4712 Н. Работает по классическому принципу подачи сжатого воздуха в одну из полостей цилиндра; встроенный магнит на поршне позволяет подключать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый с прикрученными внешними крышками; шток — хромированная сталь с наружной резьбой M20×1.5 и одним окончанием резьбы. Демпфирование реализовано упругими элементами (буферы); подключение воздуха — G1/4. Уплотнения стандартно NBR (рабочая температура примерно −20…+70 °C), при необходимости доступна комплектация с FKM для повышения тепловой стойкости до ≈+120 °C. Серия соответствует исполнению не-ISO для диаметров 32–320 мм; рекомендуемый диапазон рабочего давления 0,1–0,8 МПа (1–8 бар), максимальное кратковременное до 1,0 МПа в зависимости от комплектации.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с правильно выровненной осью: допустимое боковое усилие ограничено — использовать направляющие при боковых нагрузках. Подбирать уплотнения по рабочей температуре среды; при цикличности >1 с−1 проверять демпферы и смазку. Для считывания позиции применять герметичные герконы/индуктивные датчики, совместимые с магнитом поршня. Прокачку и фильтрацию воздуха организовать до G1/4-отвода; избегать гидравлических ударов и превышения 1,0 МПа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 25 мм | Максимальное перемещение штока при выталкивании. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает при подаче воздуха в обе стороны для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для крепления вилок и деталировочных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% на трение и динамику.
- Если нужна позиционная фиксация — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для бесконтактных датчиков; без магнита придется использовать внешние датчики положения или механические концевики.
- Отсутствие пневмодемпфирования повышает ударные нагрузки на механизм при конце хода; для циклической работы на высоких скоростях предпочтительны демпфированные варианты.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общих задач, нержавейка — для агрессивной или коррозионной среды; при боковых нагрузках используйте внешние направляющие.
- При замене цилиндра по стандарту ISO проверяйте крепёжные размеры и расстояния между отверстиями — стандартизованные цилиндры обычно взаимозаменяемы без переделки станка.
Лайфхак: для уменьшения ударной нагрузки и регулировки скорости на ходу ставьте регулируемые пневмодроссели на выпуск и подачу — это даёт тонкую подстройку без изменения конструкции.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут применить стандартные индуктивные или герконовые датчики, что приводит к дополнительным затратам на переделку.
Кому не подходит
- Задачи с высокими боковыми нагрузками — без направляющей штатный цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивные среды (кислоты, солёная вода) — алюминиевые корпуса не обеспечат достаточной коррозионной стойкости.
- Требования к быстрой ремонтопригодности при завальцованных корпусах — такие модели сложнее обслуживать.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный 100 мм диаметр, сохранив крепления и сэкономив на переделке станка; монтаж занял 30 минут без дополнительных изменений.
- Установили цилиндр с магнитом и применили индуктивные датчики, что позволило точно контролировать позицию и снизить брак на 12% в автоматическом цикле.
- Для ускорения хода поставили быстросбросной клапан и регулировочные дроссели на выходе — время цикла сократилось на 20% при сохранении мягкой посадки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги, монтажные лапы/фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление в бар (переведите в Н/мм²), S — площадь поршня; выбирайте диаметр, дающий требуемое усилие с запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, но всегда проверяйте точные размеры крепёжных отверстий и хвостовика.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух и даёт плавную регулировку скорости и мягкую посадку; упругое демпфирование — резиновые/полиуретановые элементы с фиксированной жёсткостью и меньшей изнашиваемостью в простых условиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование через встроенные винтовые регулировки на торцах цилиндра или устанавливайте внешние регулируемые дроссели на линии подачи/выпуска для точной настройки скорости посадки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или защитные манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-100-SA-0025-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график