- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-125-SA-0100-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-125-100 Pemaks с рабочим диаметром поршня 125 мм и ходом 100 мм предназначен для линейного перемещения и создания осевого усилия в механизмах прессования, позиционирования, захватах и приводах автоматических линий. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M27x2, он обеспечивает усилие прямого хода 7363 Н при давлении 0,6 МПа (6 бар). Принцип работы — сжатый воздух через порт G1/4 подводится в одну из камер, перемещая поршень; магнит в поршне позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики для контроля положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый с внешними прикрученными крышками, шток — хромированный стальной с наружной резьбой M27x2. Демпфирование реализовано упругими элементами, что обеспечивает мягкую остановку при низких скоростях и увеличивает ресурс при цикличной работе. Стандартные уплотнения — NBR, рабочая среда — сжатый воздух осушенный и смазанный; рабочее давление 0,1–1,0 МПа, рекомендуемая длительная нагрузка до 0,6 МПа. Рабочая температура типично −20…+80 °C (при использовании фторкаучука — выше).
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы избегайте перекосов и боковых нагрузок, монтируйте по оси с опорами или направляющими. Подключение G1/4 осуществляйте гибкими трубками, учитывайте давление 0,6 МПа как оптимальное для заявленного усилия 7363 Н. Устанавливайте датчики с учётом положения магнита, контролируйте состояние уплотнений и при необходимости выбирайте Viton для повышенных температур. Проверяйте момент затяжки резьбы M27x2 и защищайте шток от коррозии и механических повреждений; при больших циклах используйте фильтр-регулятор и смазку, чтобы снизить износ.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 125 мм | Определяет площадь поршня и, следовательно, развиваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальная амплитуда перемещения штока — важна для расчёта рабочей длины и установки концевых датчиков. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр выполняет работу в оба направления, требуется подвод сжатого воздуха с двух сторон. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилки на шток, крепёжных элементов и присоединение исполнительных органов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈7378 Н | Расчёт по формуле F = p·S, где p = 6 бар, S — площадь поршня (125 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте усилие по F = p·S и добавьте запас 10–20% на потери.
- Если нужна позиционная сигнализация — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне или заказывайте исполнение с магнитом для датчиков.
- Без пневматического демпфирования при ударных остановах увеличивается нагрузка на крепления и срок службы; используйте демпферы или мягкие упоры.
- Материал штока и корпуса определяет стойкость к коррозии и абразиву — при агрессивной среде выбирайте нержавеющие исполнения или дополнительные покрытия.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) облегчают замену без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки посадочных размеров.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости и смягчения удара используйте регулируемые дроссели с обратным клапаном на магистралях, это позволяет тонко настроить ход без замены демпфирующих элементов.
Практический приём: для установки датчика положения ставьте его по середине хода с запасом 5–10 мм от рабочих упоров, чтобы избежать ложных срабатываний при демпфировании.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые или бесконтактные датчики — это лишние переделки и затраты.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках компактные цилиндры без внешней направляющей.
- Алюминиевые исполнения без защитных покрытий в агрессивной среде (кислоты, соляной туман).
- Круглые заводские исполнения с завальцованными крышками, если требуется лёгкая ремонтопригодность в поле.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный с тем же креплением — монтаж занял 30 минут, не потребовалось переделывать фланцы.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 4500 Н при 6 бар — выбран 100 мм вместо 80 мм, повысили запас прочности до 25%.
- Установили внешний направляющий профиль при боковой нагрузке 120 Н, что уменьшило износ штока и увеличило ресурс на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток — часто приобретаются вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 (в м²) и примените F = p·S, где p — рабочее давление; подберите D так, чтобы F с запасом покрывало нагрузку.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO), посадочные и крепёжные размеры совпадают и замена обычно производится без доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется величиной проходного сечения и скоростью потока воздуха, обеспечивает мягкую остановку; упругое демпфирование использует резиновые/пластиковые буферы и менее поддаётся тонкой регулировке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте через встроенные регулировочные винты/дроссели на цилиндре или регулируемые дроссели наружной линии, уменьшая или увеличивая проходное сечение до требуемой скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрошланги и защитные манжеты; внешние направляющие применяют при боковых нагрузках.
Характеристики PK-125-SA-0100-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M27x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график