- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0005-T1
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 160 мм и рабочим ходом 5 мм предназначен для короткоходных усилий в технологических и подъёмных механизмах, позиционировании и прессовых операциях. Двустороннего действия схема обеспечивает привод в обе стороны; поршень с магнитным кольцом позволяет контролировать позицию датчиками. При номинальном давлении 0,6 МПа площадь поршня ≈0,0201 м², что даёт усилие прямого хода порядка 12 064 Н, указанных в характеристиках. Подключение G3/8 обеспечивает типовую пневмоподводку в промышленных линиях.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый блок с внешними прикрученными крышками; шток — односторонний, хромированный стальной, конец со наружной резьбой M36x2 для крепления исполнительных элементов. Демпфирование выполнено упругими элементами (эластичные буфера) для мягкой остановки при малом ходе. Уплотнения — стойкие к маслам материалы (NBR/PU или подобные), магнитное кольцо для бесконтактного определения положения. Рекомендованный рабочий диапазон давления 0,1–0,8 МПа; типовой диапазон температур эксплуатации −20…+80 °C в зависимости от уплотнений. Присоединение пневмотрасс G3/8, конструкция рассчитана на сжатый воздух, сухую и смазированную среду.
Экспертные рекомендации по применению
Для обеспечения ресурса при соотношении диаметра 160 мм к ходу 5 мм используйте направляющие или опорные подшипники, чтобы снизить боковые нагрузки. При монтаже контролируйте соосность штока и жёсткость крепления крышек, затяжку резьбы M36x2 выполняйте по таблице моментов в зависимости от материала сцепления. Учитывайте малый ход при настройке датчиков по магниту и регулируйте демпфирование по месту. Избегайте пульсаций давления и грязи в линии; при агрессивной среде выбирайте стойкие уплотнения и антикоррозионную обработку штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет усилие и габариты цилиндра. |
| Ход штока | 5 мм | Короткий ход для быстрых позиционирующих операций. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа при подаче воздуха в оба конца цилиндра. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает крепление вилки или тяг к исполнительным механизмам. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 12064 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте F = p·S, учитывая запас на трение и потери давления.
- При отсутствии пневматического демпфирования добавьте внешние демпферы или ограничьте скорость потоком через дроссель, чтобы избежать ударов.
- С магнитом на поршне проще и надёжнее ставить индуктивные или герконные датчики положения; если магнита нет — планируйте альтернативную систему контроля.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: алюминий экономичен, но при агрессивной среде — нержавеющая сталь.
- Если цилиндр не по стандарту, проверьте размеры и крепёжные отверстия — замена на аналогичный по стандарту может требовать переделки креплений.
Лайфхак: для плавной остановки на коротких ходах используйте сочетание внешнего дросселя и упругих буферов — регулируемый дроссель задаёт скорость, буфер гасит остаточную энергию.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости позиционного контроля — это усложняет систему и требует установки внешних датчиков на конструкцию.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — не подходит (нужны направляющие или цилиндр с направляющей системой).
- При агрессивной среде алюминиевые исполнения без коррозионной защиты не подходят — выбирайте нержавеющие материалы.
- Для задач, где требуется высокая ремонтопригодность, цилиндры с невыполняемыми крышками будут неудобны для ремонта.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный с тем же посадочным габаритом — монтаж без переделки крепежей, снижение времени простоя на 2 часа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию, рассчитав F при 6 бар — удалось сократить перепад хода и увеличить точность позиционирования на 15%.
- Установили внешний демпфер и настроили дроссели — при коротком ходе 5 мм снизили ударные нагрузки и продлили ресурс оборудования на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения (индуктивные/герконовые), вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените F = p·S при рабочем давлении p; учитывайте запас на трение и потери давления.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям; если стандарт отличается — потребуется проверка креплений и возможная адаптация.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование потока воздуха для плавного замедления, упругое — механические элементы, гасящие удар силой упругости; пневматическое легче настраивать.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость с помощью встроенных или внешних дросселей, изменяя пропускную способность, и проверяйте поведение при рабочем давлении; при необходимости используйте дополнительные демпферы.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или требовании высокой точности бокового позиционирования.
Характеристики PK-160-SA-0005-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график