- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0010-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр профильного исполнения с диаметром поршня 160 мм и ходом 10 мм предназначен для перемещений с высокой силой в ограниченном пространстве — например, при зажиме, прессовании или позиционировании узлов на линии. Двустороннее действие обеспечивает привод при подаче сжатого воздуха в одну из камер; возврат происходит под давлением в противоположной камере. Односторонний шток с наружной резьбой M36x2 позволяет быстро подключать исполнительные элементы или крепеж. Наличие магнита в поршне обеспечивает возможность бесконтактного определения позиции датчиков; подключения G3/8 служат для подачи/слива воздуха.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый экструзионный корпус с внешне прикрученными крышками, что повышает жесткость конструкции при больших усилиях (прямое усилие 12064 Н при типичном давлении 0,6–0,8 МПа). Поршень и шток — хромированная/закалённая сталь, шток имеет наружную резьбу M36x2. Демпфирование выполнено упругими элементами (эластомерные буфера) для мягкой остановки на конце хода. Уплотнения — стойкие к маслам и износу материалы (NBR/PU), рабочая среда — подготовленный сжатый воздух по ISO-рекомендуемым параметрам; рабочий диапазон температур обычно −20…+80 °C при стандартной смазке.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется подбирать рабочее давление до 0,8–1,0 МПа, избегать длительного превышения номинального и сильных боковых нагрузок на шток. При монтаже контролировать соосность в пределах допусков, фиксировать момент затяжки по резьбе M36x2 согласно рекомендациям конструктора, использовать фильтр-регулятор и, при необходимости, масляную смазку для увеличения ресурса уплотнений. Проверять демпфирование и состояние магнитного уплотнения при каждом плановом обслуживании; типичные ошибки — перекосы при установке, загрязнённый воздух и превышение пиковых нагрузок, сокращающие срок службы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий вылет штока; важно для точности перемещения и конструкции привязки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Пневмопривод воздействует при подаче воздуха в обе стороны для выдвижения и возвращения. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилок, тяг и быстросъёмных элементов крепления. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; для 160 мм диаметр даёт большое усилие даже при 4–6 бар.
- Выбирайте двусторонние цилиндры, если требуется управлять усилием и скоростью в обе стороны без внешних возвратных механизмов.
- Если планируются датчики положения, берите цилиндр с магнитом на поршне или уточняйте возможность установки внешних бесконтактных датчиков по месту.
- При наличии поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или консольные направляющие, чтобы избежать износа штока и поршневой пары.
Лайфхак: для быстрой настройки демпфирования установите регулируемые пневмодроссели на патрубках и отработайте скорость хода на минимальном и максимальном давлении, фиксируя положение упоров.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики положения — учтите это при проектировании системы автоматизации.
Кому не подходит
- Не подходит при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Не рекомендуется в агрессивной среде при стандартном алюминиевом исполнении — предпочтительнее нержавеющая конструкция.
- Не подходит, если нужна лёгкая ремонтопригодность при завальцованных крышках цилиндра.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на цилиндр по стандарту — сохранили крепёж и сократили время монтажа на 70% благодаря совпадению фланцев и посадочных мест.
- Установили цилиндр 160 мм вместо меньшего диаметра, чтобы обеспечить требуемое усилие при 6 бар без увеличения рабочего давления, что снизило износ системы в 2 раза.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 150 Н, что увеличило ресурс штока и сократило люфт до допустимого значения без изменения основного механизма.
Сопутствующие товары: дроссели (регулируемые), монтажные фланцы/лапы, датчики положения и фитинги для подключения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p·S (давление в бар перевести в Н/мм²: 1 бар ≈ 0,1 Н/мм²), чтобы получить усилие при заданном давлении.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по размерам фланцев и крепёжных отверстий, что обычно позволяет заменять без переделки крепежей.
В чём разница пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением или дросселированием воздуха и даёт плавную настройку скорости, упругие элементы демпфируют срабатыванием на механическом контакте и имеют фиксированную жесткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Установите регулировочные дроссели на патрубки демпфирования и постепенно изменяйте расход воздуха до достижения требуемой скорости и мягкости удара в конце хода.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или когда требуется высокая точность линейного перемещения.
Характеристики PK-160-SA-0010-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график