- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0015-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-160-015 предназначен для высокомоментных короткоходных перемещений в автоматике, прессовой и сварочной технике, станочных позиционирующих узлах и системе захватов. Конструкция двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает возвратно-поступательное движение при подаче сжатого воздуха; рабочий ход 15 мм при диаметре поршня 160 мм даёт большой толкающий момент при компактной длине. Устройство оснащено магнитом для бесконтактного определения позиции датчиков и стандартным портом подключения воздуха G3/8.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешне прикрученными крышками (алюминиевый профиль, анодирование) и хромированным штоком повышают жёсткость и коррозионную стойкость. Конец штока с наружной резьбой M36x2 позволяет прямое крепление инструментов и фиксацию стопорной гайкой. Демпфирование выполняется упругими элементами, обеспечивающими мягкую остановку при малом ходе. Рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух (сухой или смазанный). Рекомендуемый диапазон давления 0,1–0,8 МПа (1–8 бар), номинальное расчетное усилие 12064 Н приведено при 0,6 МПа (6 бар). Рабочая температура типично −20…+80 °C в зависимости от уплотнений (NBR/PU).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с опорами, минимизируя боковые нагрузки на шток; использовать направляющую или подшипник при внешнем приложении усилий. Для подключения применять G3/8 фитинги и фильтр 5–25 µm, защищающий от конденсата и абразива. Не превышать давление 0,8 МПа и пик 1,0 МПа во избежание выхода из строя уплотнений. При установке резьбовой практикуйте фиксирующую гайку и контрольный момент затяжки по рекомендациям производителя; для датчиков используйте герметичные бесконтактные рид/датчики, совместимые с интегрированным магнитом. Плановые осмотры уплотнений и состояния демпферов продлят ресурс в узлах с частыми циклами.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет доступное усилие при рабочем давлении. |
| Ход штока | Ход | Длина выдвижения штока — важна для расчёта рабочей зоны. |
| Тип действия | Тип действия | Указывает, возврат происходит за счёт воздуха или пружины. |
| Конец штока | Конец штока | Тип окончания штока влияет на варианты крепления инструмента. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Удобно для быстрого подбора по требуемому усилию. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию, рассчитывая по формуле F = p · S; ориентируйтесь на рабочее давление системы.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте с линейными подшипниками, чтобы избежать износа штока.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом в поршне для совместимости с бесконтактными датчиками положения.
- Пневматическое демпфирование даёт плавное затухание на конце хода; упругие элементы демпфируют более жёстко и менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса выбирать по среде эксплуатации: алюминий для стандартных условий, нержавейка — для агрессивной или влажной среды.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/выпуске для балансировки скорости и удара.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте проход дросселя на медленном ходе, добиваясь минимального удара в конце хода без потери стабильности позиционирования.
Частые ошибки
Частая ошибка — установка цилиндра без магнита при требовании контроля положения: герконовые датчики установить не получится, придётся менять цилиндр или переходить на индуктивные/оптические решения.
Кому не подходит
- Компактные цилиндры без направляющих — не подходят при существенных боковых нагрузках.
- Алюминиевые корпуса — не подходят для агрессивных сред без дополнительной защиты; в таких условиях нужна нержавеющая версия.
- Заклёпочные/несъёмные крышки — не подходят, если важна ремонтопригодность и лёгкая замена внутренних уплотнений.
Кейсы из практики
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный ISO без переделки крепежей — сократили время монтажа на 70% и вернули работоспособность станка без доработок.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар расчёт показал необходимый диаметр, что позволило снизить расход воздуха на 15% по сравнению с запасным oversized вариантом.
- Установили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 200 Н, что увеличило ресурс уплотнений и снизило люфт штока более чем в 4 раза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и монтажные фланцы — обычно покупают вместе с цилиндрами; также востребованы датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p · S, где p — рабочее давление (бар) перевести в Н/мм², S — площадь поршня; подбирают ближайший больший стандартный диаметр.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей; разные стандарты требуют проверки отверстий и расстояний крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и обеспечивает плавное замедление за счёт клапана; упругие элементы дают фиксированную жёсткость и быстрее изнашиваются при повторных ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением пропускной способности дросселя на демпферном клапане до достижения желаемой скорости и отсутствия удара в конце хода; проверять настройку в рабочем цикле под нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы/лапы и вилки на шток; для защиты штока — скребки, гофры или направляющие пыльники; внешняя направляющая требуется при значительных боковых нагрузках.
Характеристики PK-160-SA-0015-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график