- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0025-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-160-025 Pemaks предназначен для линейного перемещения и создания осевых усилий в промышленных автоматизированных приводах: прессование, позиционирование, захватные механизмы и приводы съемных инструментов. Двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает ход 25 мм при диаметре поршня 160 мм, что даёт расчетное усилие прямого хода 12064 Н при номинальном давлении 6 бар (0,6 МПа). Работает по классическому принципу использования сжатого воздуха: подвод/отвод сжатого воздуха через порт G3/8 перемещает поршень в корпусе с магнитом для внешних датчиков положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый с внешними прикрученными крышками; шток — хромированная сталь с наружной резьбой M36x2. Демпфирование осуществляется упругими элементами, обеспечивающими мягкую остановку при коротком ходе 25 мм. Поршневое уплотнение и манжеты выполнены из износостойких эластомеров (NBR/PU), магнит в поршне — для бесконтактной сигнализации позиции. Резьбовое соединение штока облегчает установку инструментов. Рекомендуемый диапазон рабочих давлений — до 6 бар для номинальной нагрузки; типовая рабочая температура уплотнений −20…+80 °C. Подключение воздуха — G3/8.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учетом минимальных боковых нагрузок; при цикличной работе >12000 Н использовать направляющие или подшипниковую опору штока. Перед пуском обеспечить фильтрацию и поддержание смазки воздуха (FRL), регулировать давление до 6 бар для соответствия заявленному усилию. При установке датчиков учитывать магнитный профиль поршня и обеспечивать зазор по рекомендациям датчика. Не превышать допустимые моменты затяжки на резьбе M36x2; проверять уплотнения при температурах ниже −10 °C и избегать ударных перегрузок.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Диаметр определяет потенциальное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 25 мм | Ограничивает рабочий ход; влияет на требуемую точность позиционирования и габариты установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр располагает приводом в обе стороны, что важно для равномерного управления усилием. |
| Конец штока / Резьба штока | наружная резьба | Стандартный вариант крепления внешних приспособлений и вилок на шток. |
| Демпфирование | — | Уточняйте тип демпфирования при заказе (упругие элементы или пневматическое) для мягкой остановки. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по 10–20% для учета трения.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для работы с индуктивными/герконовыми датчиками; без магнита позиционирование усложняется.
- При частых ударах и необходимости мягкой остановки отдавайте предпочтение пневматическому демпфированию; упругие элементы годятся для лёгких и низкоскоростных применений.
- Материал штока и корпуса критичен в агрессивной среде — при коррозионных факторах используйте нержавеющие исполнения или дополнительные защитные покрытия.
- Выбирайте стандартизованный цилиндр (ISO) если требуется взаимозаменяемость и простая интеграция с существующими крепежами.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на подачу/слив — это даёт контроль над скоростью и уменьшает время наполнения.
Частая ошибка: установка круглого компактного цилиндра без внешних направляющих при наличии боковых нагрузок — приводит к быстрому износу направляющих и разгерметизации.
Кому не подходит
- При существенных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — варианты со стационарными завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO-аналог того же диаметра — удалось сохранить крепёж и сократить время простоя на 80% без переделки фундамента.
- Установили цилиндр 160 мм вместо 200 мм, поскольку расчёт усилия показал достаточный запас при 6 bar — сократили массу и ускорили цикл на 15%.
- Добавили магнит в поршень и использовали два индуктивных датчика для контроля хода — добились повторяемости позиционирования ±0.5 мм при цикле 6000 в сутки.
Сопутствующие товары: дроссели регулируемые, фитинги и монтажные лапы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (давление p в бар перевести в Н/мм²), учитывайте трение и запас по усилию 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и габаритам, если совпадают тип и размеры стандарта.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулирование потока воздуха для плавной остановки и подстроивается по скорости, упругие элементы обеспечивают фиксированную мягкую посадку без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность встроенных дросселей или внешних регулируемых дросселей на корпусе цилиндра до достижения требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0025-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график