- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0030-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-160-030 Pemaks предназначен для перемещения и демпфирования тяжёлых узлов в автоматизированных линиях, пресс‑механизмах и позиционирующих устройствах. Двустороннего действия с диаметром поршня 160 мм и ходом 30 мм, он преобразует энергию сжатого воздуха в осевую силу до 12 064 Н (при рабочем давлении ≈0,6 МПа), обеспечивая точные короткие ходы. Односторонний шток с наружной резьбой M36x2 упрощает монтаж исполнительных и фиксирующих элементов; встроенный магнит обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа из анодированного алюминиевого сплава с прикрученными внешними крышками обеспечивает жёсткость и удобство монтажа. Поршень и шток выполнены с упрочнённой и хромированной поверхностью, уплотнения — стандартно NBR/PU (возможна поставка FKM для агрессивных сред). Демпфирование — упругие элементы (резиновые буфера) на концах хода. Подключение воздуха — G3/8. Рабочая среда — очищенный сжатый воздух (смазка необязательна при применении рекомендованных фильтров); типичное рабочее давление 0,1–0,6 МПа; рекомендуемый температурный диапазон эксплуатации −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте высокий выходной момент при малом ходе — требуется жёсткая опора и точная центрировка штока, чтобы исключить перекосы и ускоренный износ уплотнений. Для стабильной работы поддерживайте фильтрацию до 40 μm и давление не выше 0,6 МПа; при наличии агрессивной среды используйте уплотнения FKM. При монтаже фиксируйте корпус и шток по инструкциям — наружная резьба M36x2 допускает прямое крепление, но рекомендуются контргаечки и момент затяжки согласно чертежу производителя. Для позиционирования используйте бесконтактные датчики по магниту; регулярно проверяйте состояние резиновых демпфирующих элементов и смазку направляющих при частых циклах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 30 мм | Длина рабочего хода штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха управляет ходом в обе стороны, требуется подвод с обеих сторон. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает крепление хвостовых элементов и присоединение вилки на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: пересчёт по F = p·S (где S — площадь поршня, p — рабочее давление).
- Учтите, что отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки при конце хода — используйте дроссели или пневмодемпфирование для смягчения.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или ставьте бесконтактные датчики совместимые с наружной резьбой штока для установки концевых выключателей.
- Материал штока и корпуса критичен в агрессивной среде — при коррозии применяйте нержавеющие поверхности или внешние защитные покрытия.
- Стандартизованные цилиндры проще заменить без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки монтажных интерфейсов.
Лайфхак: при необходимости ускорить цикл поставьте клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче для балансировки скорости и демпфирования.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешней направляющей при наличии значительных боковых нагрузок — приводит к износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных поперечных нагрузках без внешней направляющей.
- В агрессивных средах без коррозионно-стойких материалов корпуса/штока.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность и снятие крышек — цельнотянутые/завальцованные корпуса затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на стандартизованный аналог, сохранив крепёжные отверстия — сократили простои на 2 дня и снизили стоимость модернизации на 40%.
- Установили цилиндр с магнитом для управления позиционированием, добавили два датчика — получили стабильную регистрацию точек хода без механического контакта.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию через расчёт F=p·S и сэкономили на избыточной мощности, уменьшив потребление воздуха на 18%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; учтите КПД и потери давления в магистрали.
Можно ли заменить цилиндр на аналогичный по стандарту без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO), то монтажные размеры и крепежи обычно взаимозаменяемы; всегда сверяйте габаритные размеры.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует сжатие воздуха/дросселирование для плавного торможения, упругие элементы демпфируют за счёт пружин/эластичных вставок и менее гибки в регулировке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселями на концах цилиндра или встроенными регулировочными винтами — уменьшая проходное сечение вы добьётесь более мягкой остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилку на шток и скребки или гофры для защиты штока; внешние направляющие используют при боковых нагрузках.
Характеристики PK-160-SA-0030-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график