- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0060-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-160-060 Pemaks предназначен для линейного перемещения и создания усилия в автоматических и транспортных механизмах, прессы, захваты и позиционирующие узлы. Двустороннего действия, односторонний шток Ø160 мм и ход 60 мм обеспечивают высокую жёсткость при коротком ходе. Площадь поршня ≈20106 мм², расчётное усилие прямого хода 12064 Н приведено при давлении 0,6 МПа (6 бар). Позиционирование упрощено наличием встроенного магнита для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внешними прикручиваемыми крышками — лёгкий анодированный алюминий, шток — хромированная сталь. Конец штока с наружной резьбой M36x2, подключение воздуха G3/8. Уплотнения — эластомеры (NBR/PU) для пневмотехнических сред, демпфирование — упругие элементы для снижения ударных нагрузок. Рекомендуемый рабочий диапазон 0,2–0,6 МПа, эксплуатационная температура типично −20…+80 °C (в зависимости от состава уплотнений).
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы избегайте боковых нагрузок: используйте направляющие или внешние подшипники при поперечных усилиях. При монтаже контролируйте соосность, герметичность G3/8 и момент затяжки резьбы M36x2 по техническим таблицам производителя. Предварительная фильтрация и смазка сжатого воздуха продлевают срок уплотнений. Для частых циклов и ударных режимов рекомендуется дополнительное демпфирование и проверка датчиков положения на магнитном поле.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет усилие; расчёт усилия: F = p·S (S — площадь поршня). |
| Ход штока | 60 мм | Максимальный вылет штока при рабочем цикле. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочая подача воздуха возможна на оба хода для управления скоростью и усилием. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и крепёжных элементов. |
| Демпфирование | упругие элементы демпфирования | Поглощает кинетическую энергию на конце хода без управления потоком. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S при рабочем давлении.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для герконовых или бесконтактных датчиков.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте с линейными подшипниками.
- Упругие демпферы подходят для простых ударопоглощений; пневмодемпфирование даёт регулируемую скорость в конце хода.
- Материал штока и корпуса важен: для агрессивной среды выбирайте нержавеющие элементы, для стандартных условий — алюминий/оцинковка.
Лайфхак: чтобы сократить время перемещения без увеличения давления — установите клапан быстрого выхлопа и отдельно настроенные дроссели на подаче для точного позиционирования.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать штатные бесконтактные датчики — проверяйте требуемую функцию датирования до заказа.
Кому не подходит
- Случаи с высокими боковыми нагрузками без внешней направляющей.
- Агрессивные среды без коррозионно-стойкого исполнения корпуса/штока.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — цельные круглые корпуса с невыпускаемыми крышками ограничивают обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный: монтажные отверстия совпали, потребовалось лишь заменить фитинги, время простоя сократилось на 8 часов.
- Подобрали диаметр 160 мм по требуемому усилию 4500 Н при 6 бар — использовали калькулятор и проверили зазор установки датчиков без переделки крепежей.
- Установили пневмодемпфирование и дроссели на подаче — снизили ударную нагрузку на корпус, увеличив ресурс упругих демпферов вдвое.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p (бар) с переводом в Н; учитывайте потери и запас по безопасности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), размеры и расположение крепёжных отверстий совпадают и замена обычно возможна без переделки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулирует скорость и энергию контакта посредством подачи воздуха через дроссели; упругие элементы гасят удар пассивно и не позволяют регулировать скорость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссели или регулируемые клапаны на патрубках демпфирования: уменьшение проходного сечения снижает скорость и смягчает удар; проверяйте на рабочих циклах.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или дополнительные кожухи, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0060-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график