- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0080-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-160-080 Pemaks предназначен для линейного перемещения и усилий в станочных, упаковочных и транспортировочных механизмах. Двустороннего действия, односторонний шток с ходом 80 мм обеспечивает точное возвратно-поступательное перемещение при работе со сжатым воздухом. Диаметр поршня 160 мм даёт расчетное усилие прямого хода 12064 Н при рабочем давлении 0,6 МПа (6 бар), что позволяет выполнять операции позиционирования и прижима в тяжёлых узлах. Позиционирование возможно с помощью встроенного магнита для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный (анодированный алюминиевый профиль) с внешними прикрученными крышками; шток — хромированная сталь с наружной резьбой M36x2. Демпфирование — упругие элементы (эластичные вставки) для смягчения ударов в крайних положениях. Стандартные уплотнения — NBR/PU; рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух, нейтральные газы. Диапазон рабочего давления 0,1–1,0 МПа, рекомендованное номинальное 0,6 МПа; температурный диапазон эксплуатации ориентировочно −20…+80 °C (в зависимости от уплотнений). Порты подключения G3/8, предусмотрена установка индуктивных/герконовых датчиков по магниту.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с контролем соосности и жёсткой опорой штока, избегать боковых нагрузок и ударных перегрузок. Подключать через фильтр-осушитель и ограничитель давления; при частых пусках обеспечить смазку по рекомендациям Pemaks или выбрать смазку уплотнений. Контролировать момент затяжки резьбы M36x2 и глубину ввинчивания, использовать упорные элементы при экстренных остановах. Осуществлять регулярную проверку демпфирования и состояния уплотнений; не допускать превышения 1,0 МПа и температур за пределами рекомендаций во избежание ускоренного износа.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении (см. формулу F = p · S). |
| Ход | Ход | Максимальное перемещение штока при выдвижении; влияет на рабочую зону и длину установки. |
| Тип действия | Тип действия | Двустороннего/одностороннего действия определяет необходимость возврата при отсутствии внешней нагрузки. |
| Конец штока | Конец штока | Наружная/внутренняя резьба влияет на выбор наконечников и способов крепления исполнительных органов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Давление 6 бар приведено для сравнения; фактическое усилие зависит от эффективной площади поршня. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление с запасом по износу.
- Учитывайте демпфирование: пневмодемпфирование даёт плавную остановку при высоких энергиях, упругие элементы — просты и дешевле.
- Если требуется позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для работы с индуктивными/герконовыми датчиками.
- Материал штока и корпуса определяет применимость в агрессивных средах; при коррозии выбирайте нержавеющие или с покрытием.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж; нестандартные требуют проверки размеров крепежей и пазов.
Лайфхак: для ускорения хода установите клапан быстрого выхлопа на подачу — это уменьшит сопротивление сжатому воздуху и повысит скорость выдвижения.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования изменяйте положение дросселя по вытяжной/впускной линии, добиваясь требуемого замедления без рывков.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые индуктивные датчики для контроля положения; это требует замены цилиндра или установки внешних сенсорных систем.
Кому не подходит
- Не подходит при значительных боковых нагрузках — нужны внешние направляющие или направляющие блоки.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без защиты; в таких условиях требуются нержавеющие материалы.
- Круглые компактные цилиндры с невысокой ремонтопригодностью не подходят, если важна частая сервисная разборка.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный ISO, сохранив крепления и сократив время простоя: монтаж занял 1 час без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар — замена требовала увеличения диаметра с 125 мм до 160 мм для достижения задачи.
- Установили цилиндр с магнитом для работы с индуктивными датчиками: получили гарантированный контроль позиции и сократили брак на 15%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p · S; при расчёте учитывайте рабочее давление и запас по потерям (например, 10–20%).
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по размерам и креплениям; проверяйте только толщину фланцев и расположение отверстий.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется и обеспечивает плавную остановку без контакта, упругие элементы ограничивают ход механически и быстрее изнашиваются при больших энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте расход через дроссельные винты демпфера, изменяя скорость выпуска воздуха; делайте регулировку при рабочей нагрузке и контролируйте отсутствие ударов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, фланцы, монтажные лапы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-160-SA-0080-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график