- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0125-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-160-125 Pemaks предназначен для создания точных линейных перемещений и усилий в технологических механизмах, пресса́х и позиционирующих узлах. Поршень Ø160 мм с ходом 125 мм обеспечивает большое усилие при компактной длине хода; цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком передаёт усилие при подаче сжатого воздуха на соответствующую камеру. Поршень снабжён магнитом для контактного или бесконтактного определения позиции, шток с наружной резьбой M36x2 позволяет быстро соединять исполнительные элементы. Указанное усилие прямого хода 12064 Н (при рекомендованном рабочем давлении порядка 1,0 МПа) даёт представление о возможной нагрузке.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус из алюминиевого сплава с внешними прикрученными крышками обеспечивает жёсткость и удобство монтажа. Шток — хромированная сталь с наружной резьбой M36x2 и стандартным концом для крепления. Демпфирование — упругие элементы в торцах (пластичные буферы) для гашения кинетической энергии при конце хода. Порт подключения G3/8; уплотнения — типично NBR (варианты FKM по заказу); рабочая среда — подготовленный сжатый воздух, возможна смазка по необходимости. Рекомендуемый диапазон давления 0,1–1,0 МПа (1–10 бар), рабочая температура ориентировочно −20…+80 °C в зависимости от уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с осевой поддержкой, исключать боковые нагрузки и перекосы; обеспечить фильтрацию и осушение воздуха, поддерживать давление в пределах 0,1–1,0 МПа. Устанавливать датчики положения с учётом полёной магнита в поршне; регулировать упругие демпферы под массу и скорость рабочего органа. При расчетах учитывать заявленное усилие 12064 Н (при 1,0 МПа) и корректировать под фактическое давление. Обслуживание: регулярно контролировать состояние уплотнений и смазку штока, защищать от коррозии и абразива; избегать кратковременных гидроударов и превышения максимального давления.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет площадь рабочего сечения, критичен для расчёта усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр выполняет рабочую работу в обоих направлениях при подаче воздуха. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает монтаж вилок, тяг и других присоединений к штоку. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈12064 Н | Расчёт: F = p·S, при 6 бар (0.6 Н/мм²) и D=160 мм; полезно для подбора по требуемой нагрузке. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию минимум 10–20%.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; без магнита нельзя использовать герконовые или индуктивные датчики.
- При наличии боковых нагрузок или длинного вылета штока используйте внешние направляющие или линейные направляющие — штатный круглый корпус не рассчитан на значительные боковые силы.
- Пневмодемпфирование даёт регулировку скорости и мягкость удара, упругие демпферы экономичнее и проще в обслуживании, но имеют ограниченный диапазон подстраивания.
- Материал штока и корпуса выбирайте с учётом среды: алюминий подойдёт для сухой нерегулярной эксплуатации, нержавеющая сталь — для агрессивной среды или повышенной коррозии.
Лайфхак
Для быстрого увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на выпуск цилиндра и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе для сбалансированного движения.
Практический приём
Настройте пневматическое демпфирование, постепенно изменяя положение дросселя при медленном ходе штока до достижения минимального удара и требуемой скорости; контролируйте температуру и герметичность соединений.
Частая ошибка
Часто покупают цилиндр без магнита и потом не могут использовать стандартные датчики положения; это приводит к необходимости замены или установки других типов сенсоров.
Кому не подходит
- При сильных боковых нагрузках и длинном вылете — без внешней направляющей.
- В агрессивной среде при стандартном алюминиевом исполнении — лучше нержавеющие материалы.
- Если важна ремонтопригодность и частая замена уплотнений — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками не подходят.
Кейсы из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартный с тем же диаметром и креплениями — монтаж без переделки станка, снизили время простоя на 48 часов.
- Подобрали диаметр поршня по требованию 8 кН при 6 бар — расчет показал диаметр 160 мм, что позволило сохранить рабочее давление и уменьшить расход воздуха.
- Установили цилиндр с магнитом вместо аналога без магнита — интеграция датчиков положения заняла 30 минут и обеспечила повторяемость позиционирования ±0.5 мм.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и монтажные лапы для быстрого крепления.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p·S, где p в Н/мм² (6 бар = 0.6 Н/мм²), S = π·(D/2)²; подберите D, дающий требуемое F с запасом 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по посадочным и монтажным размерам, но проверяйте точные варианты креплений и расстояния между отверстиями.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и позволяет плавно настраивать скорость и силу удара; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и проще в обслуживании.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель обратного или прямого хода при медленно движущемся штоке до достижения требуемого замедления; контролируйте температуру и отсутствие протечек после регулировки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0125-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график