- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-160-SA-0200-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-160-200 Pemaks предназначен для создания линейного перемещения и усилия в промышленных приводах: позиционирование штампов, прессов, зажимов и механики транспортных линий. Поршень диаметром 160 мм и ход 200 мм обеспечивают усилие прямого хода 12064 Н при рабочем давлении 0,6 МПа (6 бар). Двустороннее действие с односторонним штоком реализует рабочие ходы в обе стороны под подачу сжатого воздуха через стандартное подключение G3/8; встроенный магнит позволяет подключать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый профиль с внешними прикрученными крышками; шток — сталь с наружной резьбой M36x2, тип исполнения — односторонний шток. Демпфирование осуществлено упругими элементами (буферы) для снижения ударных нагрузок на конце хода. Стандартные уплотнения — NBR (рабочая температура примерно −20…+80 °С), при необходимости доступны материалы FKM для повышенных температур. Рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух или нейтральные технические газы; рекомендованный диапазон рабочего давления 0,1–1,0 МПа (номинально 0,6 МПа для указанных усилий).
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте необходимое усилие и запас по давлению: заданные 12064 Н соответствуют 0,6 МПа. Обеспечьте прямую осевую нагрузку — большая ø160 мм чувствительна к боковым силам; используйте дополнительные направляющие или монтажные аксессуары. Устанавливайте датчики на магнитное поле поршня, проверяйте плотность посадки резьбы M36x2 и герметичность подключения G3/8. Перед вводом в эксплуатацию монтируйте фильтр-регулятор и маслоувлажнитель, регулярно сливайте конденсат и контролируйте состояние демпферов и уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 160 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 200 мм | Максимальное перемещение штока в выдвинутом состоянии. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работается под давлением в обоих направлениях, требуется подвод/отвод воздуха с двух сторон. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилок, наконечников и других механических соединений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S (S — площадь поршня) при рабочем давлении системы.
- Если требуется точный контроль позиции и остановок — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусматривайте бесконтактные датчики положения.
- При наличии значительных поперечных нагрузок устанавливайте внешние направляющие или направляющие подшипники — сам по себе цилиндр не рассчитан на высокие боковые нагрузки.
- Пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и мягкость удара, упругие демпферы экономичнее, но менее настраиваемы и изнашиваются.
Лайфхак: для ускорения хода используйте клапан быстрого выхлопа на магистрали подачи; для плавного окончания хода — настройте пневмодемпфирование на входе/выходе цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать герконовые или бесконтактные датчики для позиционирования; это снимается только заменой цилиндра или установкой наружных датчиков с механикой.
Кому не подходит
- При постоянных боковых нагрузках — компактные или стандартные гладкие цилиндры без направляющих.
- В агрессивных средах — обычные алюминиевые корпуса без антикоррозионной обработки.
- Если нужна простая ремонтопригодность с разборными крышками — модели с завальцованными крышками и несъёмными деталями.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандарта на ISO-совместимый, сохранив монтажные отверстия и сократив время установки в 2 раза.
- Установили цилиндр 160 мм диаметра вместо 140 мм для увеличения усилия на 28% при том же давлении, что позволило отказаться от дополнительного редуктора.
- Добавили внешний направляющий при боковой нагрузке 150 Н, что снизило износ штока и увеличило ресурс узла на 18%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстрые выхл. клапаны, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня под требуемое усилие?
Рассчитайте площадью поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p × S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и потери в магистралях.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без изменения крепежей; разные стандарты могут иметь иные габариты и отверстия крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и жесткости за счёт изменения проходного сечения, упругие демпферы — фиксированные элементы, гасящие энергию за счёт деформации.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка проводится дросселем/регулирующим винтом на демпфирующем клапане: изменяйте пропускную способность пока не достигнете требуемой скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности и меры защиты штока обычно используются?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-160-SA-0200-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график