- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-SA-0020-T1
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр PKTA-20-020 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в ограниченных по глубине пространствах: зажим, подача, компактные приводные узлы. Двустороннего действия поршень диаметром 20 мм и ход 20 мм обеспечивает прямое усилие при подаче сжатого воздуха — 189 Н при 6 бар (0,6 МПа). Исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M8 позволяет быстро интегрировать цилиндр в механические передачи или захваты. Внутренный магнит в поршне обеспечивает совместимость с бесконтактными датчиками положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — алюминиевый профиль (анодированная поверхность), торцевые крышки прикручены внешне; шток хромированная сталь для износостойкости. Стандартное уплотнение — NBR, рабочая среда — сжатый воздух (очищенный, без агрессивных примесей). Подключение воздуха — резьба M5. Демпфирование — упругие элементы (непосредственное эластичное гашение хода). Стандарт ISO 21287 обеспечивает совместимость монтажных аксессуаров и размеров серии. Рабочее давление типично 0,1–0,8 МПа (1–8 бар), номинальное для расчёта усилия 0,6 МПа; рабочая температура в стандартном исполнении примерно -20…+80 °C (при необходимости — версии с Viton для повышенной температуры).
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с опорой на торцевые фланцы или профильные кронштейны ISO, исключайте боковые нагрузки на шток, используйте уплотнители и фильтры в магистрали. Для стабильного усилия рекомендовано давление 0,6 МПа; при регулировке хода учитывайте упругие демпферы — при частых циклах контролируйте их износ. Подключение датчиков производите с учётом положения внутреннего магнита; при эксплуатации в агрессивной среде подбирайте комплект уплотнений Viton. Перед пуском — промыть линию, настроить давление и проверить осевое соосие при сборке.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие; площадь поршня используется в расчётах F = p × S при подборе по нагрузке. |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий ход штока — влияет на допустимую длину хода и выбор ограничителей. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизованные размеры для совместимости крепежа и монтажных принадлежностей. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Приводит вектор усилия в обе стороны при подаче давления в соответствующую полость. |
| Конец штока | Наружная резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и монтажных привесок. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p × S), учитывайте запас 10–20% на трение и динамику.
- При отсутствии пневматического демпфирования используйте внешние демпферы или буфера — это снизит ударные нагрузки на корпус и продлит срок службы.
- Магнит на поршне необходим для герконовых/индуктивных датчиков положения; без магнита требуется контрактное решение с тарированными датчиками или оптическими датчиками.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред — нержавеющая сталь; стандартный алюминиевый корпус подходит для сухого воздуха и обычных условий.
- Стандартизованные цилиндры ISO 21287 позволяют заменить изделие без модификации крепежей и фланцев на большинстве машин.
Лайфхак: для быстрого уменьшения инерции и повышения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подаче — это даст контроль над скоростью и уменьшит колебания.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии значительных боковых нагрузок на шток приводит к раннему износу уплотнений и биению штока.
Кому не подходит
- При серьёзных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без защиты (нужны нержавеющие или с покрытием).
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — монолитные круглые корпуса с завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287 с тем же крепежом — демонтаж и монтаж заняли 30 минут без переделки станка, сэкономив время на модернизацию.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар для заданной силы увеличили диаметр до 20 мм, что обеспечило требуемые 150–200 Н с запасом.
- Установили магнитный поршень и датчики положения: получили стабильную синхронизацию операций и сократили простой на 12% за счёт точного контроля хода.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p × S; учитывайте КПД и запас 10–20% на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры по стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по крепежным и присоединительным размерам, но проверяйте расположение отверстий и длину штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/дросселем и обеспечивает плавную остановку, упругое демпфирование — это встроенные эластичные элементы с фиксированной характеристикой и меньшей энергоёмкостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость и демпфирование сменой давления в демпферных камерах и дросселированием выпуска — используйте ручной или встроенный дроссель для тонкой настройки хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры и защитные кожухи, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-SA-0020-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график