- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-020-SA-0030-T1
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр PKTA-20-030 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике и узлах машиностроения: захваты, толкатели, линейные модули и приводные элементы технологических станций. Поршень Ø20 мм и ход 30 мм обеспечивают компактный рабочий ход при высокой частоте циклов; при номинальном давлении 0,6 МПа он развивает усилие прямого хода ≈189 Н. Двустороннее действие с односторонним штоком и наружной резьбой M8 реализует передачу усилия в обоих направлениях, позиционирование контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внешними прикрученными крышками (стандарт ISO 21287) обеспечивает жесткость и удобство монтажа. Шток с наружной резьбой M8, порт подключения воздуха M5. Демпфирование — упругие элементы (амортизирующие вставки) для мягкой остановки на концах хода. Рекомендуемая рабочая среда — чистый сжатый воздух (рекомендуемый фильтр), рабочее давление 0,1–0,7 МПа (номинально 0,6 МПа для расчётного усилия). Стандартные уплотнения — NBR (рабочая температура примерно −20…+70 °C), опция FKM для повышенных температур до ≈+120 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с применением штатных креплений ISO 21287, избегать внеосевых нагрузок на шток и фиксировать направление силы на наружной резьбе M8 через соответствующие детали. Подключать пневмосеть через фасонку M5 с фильтром и регулятором давления; для гарантированного усилия подавайте 0,6 МПа. Для установки датчиков используйте бесконтактные магнитные датчики по профилю корпуса. Периодически проверять состояние упругих демпферов и уплотнений, при высоких скоростях или загрязнённом воздухе предусмотреть смазку или дополнительную фильтрацию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет доступное усилие и совместимость с тормозными/монтажными решениями |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий вылет штока при выдвижении |
| Тип действия | двустороннего действия | Ход обеспечивается подачей воздуха с обеих сторон поршня |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилок, тяг и считывающих устройств |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует геометрическую совместимость с аналогичными цилиндрами по этому стандарту |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас 10–20% для динамических нагрузок.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусмативайте датчики совместимые с наружной резьбой штока.
- Пневмодемпфирование сглаживает столкновения при высокой скорости; упругие демпферы подходят для низкоскоростных циклов и экономичны в обслуживании.
- При боковых/поперечных нагрузках рассматривайте установку внешних направляющих или переход на цилиндр с интегрированной направляющей — это увеличит ресурс штока и уплотнений.
- Алюминиевые корпуса удобны по весу и стоимости, но в агрессивной среде предпочтительна нержавеющая конструкция или дополнительные покрытия.
Лайфхак: для увеличения быстродействия устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию управления — это сокращает время сброса давления и ускоряет цикл.
Частая ошибка: монтаж цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок приводит к раннему износу штока и уплотнений — всегда оценивайте поперечные силы перед выбором компактного варианта.
Кому не подходит
- Системам с выраженными боковыми нагрузками без внешней направляющей.
- Агрессивным средам без применения нержавеющих материалов или защитных покрытий.
- Приложениям, где необходима полная ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
3 практических кейса
- Заменили цилиндр на ISO 21287 диаметра 20 мм; благодаря стандарту крепёж и посадочные размеры совпали, монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- При увеличении усилия с 200 Н до 300 Н выбрали больший диаметр поршня по калькулятору и сохранили рабочее давление в 6 бар, что позволило избежать перенастройки трубопроводов.
- Установили датчики положения на цилиндр с магнитом, что сократило время отладки автоматики на 40% по сравнению с оценкой положения по пределам хода.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги G1/8 и монтажные фланцы/лапы; часто приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас 10–20% на динамику и трения.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба изделия строго соответствуют одному стандарту (например, ISO 21287), то геометрия посадочных мест и крепежей совпадает и замена обычно проходит без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и эффективно при высоких энергиях и скоростях; упругие элементы гаснут механически и просты, но менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость с помощью встроенных дросселей или внешних регулируемых дросселей на портам демпфирования, контролируя ход и нагрузку в рабочих условиях.
Какие монтажные принадлежности и защита штока применяются с пневмоцилиндрами?
Используют фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-020-SA-0030-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks PK
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график