- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-200-SA-0090-T1
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр PKTA-200-090 предназначен для выполнения линейных перемещений с высокой силой в автоматических и механических системах: прижатие, прессование, позиционирование и подача деталей. Двустороннее действие и одноместный шток обеспечивают управляемое перемещение на ход 90 мм при диаметре поршня 200 мм. Привод — сжатый воздух; при рабочем давлении 0,6 МПа (6 бар) расчетное усилие прямого хода составляет ~18850 Н (площадь поршня ≈ 0,0314 м²). Позиционирование реализуется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков хода, порты подключения — G3/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильное исполнение с внешними прикрученными крышками (алюминиевый профиль); шток — стальной, хромированный, с наружной резьбой M36x2; демпфирование — упругие элементы (буфера) для снижения ударных нагрузок в пределах хода. Уплотнения — стойкие к типичной пневмосреде (NBR/PUR), допускается сухой или смазанный воздух. Рекомендуемый диапазон рабочего давления 0,1–0,8 МПа (рекомендуемо длительно не превышать 0,6 МПа при интенсивной работе); рабочая температура — примерно −20…+80 °C. Подключение и датчики совместимы с промышленными стандартами.
Экспертные рекомендации по применению
При выборе учитывать усилие 18850 Н при 0,6 МПа и боковые нагрузки — при больших нагрузках применять направляющие или подшипниковые направляющие. Обеспечить фильтрацию и осушение воздуха (ISO 8573), установить ограничители давления и демпфирование при частых ударах. Для корректной работы датчиков соблюдать зазор и ориентацию магнита. Монтаж — аккуратная центровка фланцев/ух, проверка резьбы M36x2 и герметичности G3/8. Профилактика: проверять состояние уплотнений и упругих амортизаторов, не допускать коррозии штока.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 200 мм | Определяет максимально доступное усилие при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 90 мм | Максимальное перемещение штока от исходного до рабочего положения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к рабочему ходу при подаче давления с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для установки вилок, наконечников и переходников. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу по формуле F = p·S и учитывайте запас на трение и динамику.
- Если требуется точное позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или ставьте индуктивные/герконовые датчики в местах, где магнит проходит мимо датчика.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками — стандартные круглые цилиндры это не выдержат длительно.
- Демпфирование: пневматическое демпфирование обеспечивает регулировку хода и скорости, упругие эластичные демпферы подходят для простых циклов без тонкой настройки.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — для сухих промышленных условий, нержавейка — для агрессивной среды или высокой влажности.
Лайфхак: для ускорения возврата и снижения торможения установите клапан быстрого выхлопа на линию выхода воздуха, чтобы уменьшить сопротивление при быстрой смене направления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные герконовые датчики для контроля положения поршня.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного исполнения не подходят при регулярных значительных боковых нагрузках штока.
- Алюминиевые цилиндры не подходят для агрессивных сред — требуется нержавеющее исполнение.
- Круглые цилиндры с неремонтопригодными крышками не подходят, если важна легкая сервисируемость и замена уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO, сохранив все точки крепления — простая прямозаменяемость сократила простой на 2 дня и сэкономила на переделках крепежа.
- Установили цилиндр с наружной резьбой штока и стандартной фланцевой лапой — крепёж совпал, монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по расчету усилия при 6 бар и обеспечили запас 20% на трение — цилиндр выдержал заявленную нагрузку без дополнительных усилений.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление (в бар) с переводом в Н/мм²; добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) обычно взаимозаменяемы по крепежным отверстиям и размерам фланцев; проверяйте точные размеры в спецификации перед установкой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью и смещением хода путём изменения подачи воздуха, упругие демпферы — фиксированы и гасят энергию за счёт упругого элемента.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссель регулировки на демпфирующем канале до нужной скорости сброса воздуха и при необходимости измените положение упора для корректировки конца хода.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая необходима при значительных боковых и вращательных нагрузках, чтобы защитить шток и увеличить ресурс.
Характеристики PK-200-SA-0090-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график