- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-200-SA-0125-T1
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 200 мм и ходом 125 мм предназначен для создания линейного перемещения и усилия в тяжёлом машинном оборудовании: прижима, прессования, позиционирования и торможения в автоматизированных линиях. Работает на принципе преобразования энергии сжатого воздуха в механическое усилие: при подаче воздуха через штуцер G3/8 по обеим камерам шток перемещается туда/обратно. Конструкция с односторонним штоком и наружной резьбой M36x2 обеспечивает простое присоединение исполнительного элемента; усилие прямого хода при номинальном давлении обеспечивает до 18850 Н, магнит в поршне позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внешними прикрученными крышками обеспечивает высокую жёсткость при боковых нагрузках и простоту монтажа. Демпфирование выполнено упругими элементами, амортизирующими удар в крайних положениях. Тип штока — односторонний с наружной резьбой M36x2 для установки прихватов и муфт. Рабочая среда — очищенный сжатый воздух или инертные газы; рекомендуемая рабочая область давления 0,1–1,0 МПа (1–10 бар). Уплотнения рассчитаны на стандартный диапазон температур примерно от −20 °C до +80 °C (зависит от материала уплотнений); наличие магнита позволяет подключать датчики положения.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы соблюдайте подготовку воздуха (фильтр, регулятор, смазка при необходимости), устанавливайте упоры и направляющие для уменьшения боковых нагрузок, не превышайте номинальное давление и динамические нагрузки, соответствующие диаметру 200 мм. При монтаже выравнивайте ось штока и используйте гибкие соединения на наружной резьбе M36x2; проверяйте состояние упругих буферов и герметичность подводов G3/8. Для критичных циклов рекомендуется согласовать параметры демпфирования и ресурс с поставщиком.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 200 мм | Определяет существенно требуемое усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Характеризует рабочий вылет штока и ограничивает возможные приложения по перемещению. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон позволяет управлять выдвижением и возвратом независимо. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает монтаж элементов и крепёжных деталей на шток. |
Советы специалистов
- Подбор по усилию: рассчитывайте диаметр поршня по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар, S — площадь поршня в м²; при 6 бар уточняйте запас по усилию для динамических нагрузок.
- Демпфирование: отсутствие пневматического демпфирования увеличивает ударные нагрузки на корпус и направляющие — учитывайте при выборе креплений и ограничителей хода.
- Магнит на поршне: выбирайте исполнение с магнитом, если требуется надёжное позиционирование герконовыми или индуктивными датчиками положения.
- Материалы штока/корпуса: для агрессивных сред используйте нержавеющие элементы или дополнительные покрытия; алюминий хорош по весу, но не для коррозионной среды.
- Стандарт vs нестандарт: стандартные цилиндры упрощают замену и совместимость с крепёжными деталями; нестандартные требуют проверки размеров и креплений.
Лайфхак: для уменьшения ударов и настройки скорости ставьте регулируемые пневмодроссели на подающей линии и используйте клапаны быстрого выхлопа для ускорения возврата.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющей при наличии боковых нагрузок приводит к ускоренному износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при значительных поперечных нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые исполнения не подходят для коррозионных или абразивных сред — требуется нержавеющее исполнение.
- Круглые цилиндры с невозвратными крышками не подходят, если нужна простая ремонтопригодность и замена внутренних узлов.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог — монтажные отверстия совпали, что позволило сократить простои на 2 рабочих часа без переделки рамы.
- При переходе на двусторонний цилиндр увеличили производительность подачи за счёт контролируемого возврата; подобрали диаметр по требуемому усилию, снизив расход воздуха на 15%.
- Для машины с боковыми нагрузками установили внешние направляющие и цилиндр с магнитом для точного позиционирования, что уменьшило отказные срабатывания сенсоров на 80%.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, штуцера/фитинги, монтажные фланцы и лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S, где p в бар переводится в Па (1 бар = 100000 Па), S — площадь поршня (π·d²/4); подбирайте диаметр с запасом на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при условии совпадения стандарта (например, ISO 15552) геометрия и крепёжные размеры обычно взаимозаменяемы; для нестандартных осей потребуется проверка размеров.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемое сжатие воздуха для плавного торможения и настройки скорости, упругое демпфирование — это физические упругие элементы, гасащие энергию ударом.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют с помощью встроенных регулировочных винтов или внешних дросселей: изменяя пропускную способность, добиваются желаемой скорости и мягкости удара при конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики PK-200-SA-0125-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график