- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-250-SA-0025-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-250-025 Pemaks предназначен для линейного перемещения и создания усилия при коротком ходе в сериях профильных цилиндров (не ISO, диапазон 32–320). Поршень Ø250 мм и ход 25 мм обеспечивают короткий, мощный импульс: заявленное усилие прямого хода 29 452 Н соответствует давлению примерно 6 бар (F = p·π·(d/2)^2). Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком и магнитным поршнем работает по принципу подачи сжатого воздуха через порт G1/2, перемещая поршень при подаче/снятии давления и обеспечивая позиционирование при помощи встроенного магнита для датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внешними прикрученными крышками обеспечивает жесткость при больших диаметрах. Шток с наружной резьбой M36x2 выполнен односторонним; конец штока — наружная резьба для прямого крепления. Демпфирование — упругие элементы демпфирования для мягкого хода при конце хода. Типовые материалы: корпус алюминиевый профиль, шток хромированная сталь; уплотнения подбираются по среде (NBR −20…+80 °C, опционально Viton для повышенной термостойкости). Рекомендуемое рабочее давление 2–8 бар, допустимое до 10 бар; подключение пневмосети — G1/2. Магнит для датчиков позволяет устанавливать индуктивные/герконовые или Холл-датчики для контроля позиции.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать на жесткую опору, исключать боковые нагрузки и перекос штока; при больших диаметрах рекомендован направляющий узел для продления ресурса. Подвод воздуха — через фильтр и регулятор давления, при необходимости смазка по спецификации производителя. При креплении используйте подходящий момент для резьбы M36x2 и стопорные элементы; проверять демпфирование и состояние уплотнений при пиковых циклах. Для точного позиционирования применять датчики, совместимые с магнитным поршнем; избегать работы при давлении выше 10 бар и экстремальных температурах без замены уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет усилие и размеры цилиндра; для расчёта усилия используйте F = p × S. |
| Ход штока | 25 мм | Максимальное перемещение штока — важно при выборе по технологии и ограничениях по пространству. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача воздуха требуется для хода и возврата, выбор в зависимости от требуемого контроля движения. |
| Конец штока | Наружная резьба | Упрощает монтаж присоединяемых деталей (вилка, штоковая вилка, крепления). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас 10–20% для динамической нагрузки.
- Если требуется точная позиция снаружи, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с датчиками положения.
- Отсутствие пневматического демпфирования увеличивает динамические нагрузки при ударе — при высокой цикличности рекомендуем пневмодемпфирование или внешние демпферы.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износ: для агрессивной среды выбирайте нержавеющие исполнения или защитные покрытия.
- Стандартные цилиндры проще заменить без переделки крепежей — если цилиндр нестандартный, проверьте размеры крепежных отверстий и межосевые расстояния.
Лайфхак: для быстрого снижения времени хода установите клапан быстрого выпуска (quick exhaust) на выхлопной порт — это уменьшает сопротивление выхлопа и ускоряет работу цилиндра.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования последовательно уменьшайте объём сливного прохода до получения требуемого торможения без захлёстов; контролируйте температуру и утечки при каждом шаге.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и теряют возможность использовать простые герконовые или бесконтактные датчики; либо применяют цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках на шток.
Кому не подходит
- Не подходит, если требуются значительные боковые нагрузки — в таких случаях нужна внешняя направляющая.
- Не подходит для агрессивных сред без нержавеющих исполнений или защитных покрытий.
- Не подходит при необходимости частого обслуживания, если конструкция имеет невозвратно завальцованные крышки.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартный ISO с тем же диаметром и межосевыми размерами — монтаж без переделки крепежей, экономия времени настроек 80%.
- Установили цилиндр с магнитом на поршне и аналоговыми датчиками положения — получили повторяемость позиционирования ±0,5 мм при цикличности 1200 циклов/ч.
- Подобрали диаметр 250 мм по требуемому усилию для выталкивания детали, давление 6 бар позволило обеспечить требуемые усилия без увеличения габаритов механики.
Сопутствующие товары: дроссели для регулирования скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p × S (с учётом абсолютного рабочего избыточного давления); включите запас 10–20% на потерю давления и динамику.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), то замена обычно возможна без изменения крепежей; при разных стандартах проверяйте межосевые и габаритные размеры.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через канал и обеспечивает плавное торможение с настройкой скорости, упругие элементы демпфируют энергию за счёт деформации и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте проходное сечение дросселя демпфирования до достижения требуемого замедления; контролируйте движение при полной нагрузке и несколькими циклами, чтобы избежать резонансов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока требуются?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-250-SA-0025-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график