- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-250-SA-0030-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр профиля PK, диаметр поршня 250 мм и ход 30 мм, двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M36x2 предназначен для короткоходных высоконагруженных перемещений: прижимы, зажимы, толкающие узлы и позиционирование в станочных и упаковочных линиях. Работает по простому принципу: сжатый воздух подаётся в одну из магистралей G1/2, действует на площадь поршня (~0,0491 м²) и обеспечивает усилие прямого хода 29 452 Н при рабочем давлении 0,6 МПа; возврат реализуется подачей воздуха в обратную полость. Встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внешними прикрученными крышками обеспечивает жёсткость при больших диаметрах; шток хромирован для износостойкости. Демпфирование — упругие элементы демпфирования для мягкой остановки при коротком ходе. Типичные материалы: алюминиевый профиль корпуса, стальной шток с антикоррозионным покрытием, уплотнения на основе нитрила/полиуретана; стандартизованный вход G1/2 и метрическая резьба M36x2 на конце штока для быстрого присоединения элементов. Рекомендуемый диапазон рабочих давлений 0,1–1,0 МПа (оптимум 0,2–0,7 МПа); рабочая температура стандартных уплотнений примерно −20…+80 °C. Конструкция соответствует серии PK по ISO 21287/несоответствующим размерам 32–320 по типовым допускам.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением соосности и опорой на подшипники при боковых нагрузках; избегать значительных поперечных усилий на шток. Для получения заявленного усилия используйте давление 0,6 МПа и чистый сухой воздух с фильтром и регуляцией давления; при длительных нагрузках ограничивайте температуру и контролируйте смазку уплотнений. Применяйте магнитные датчики с заявленным зазором, затягивайте резьбу M36x2 моментом, указанным в инструкциях; проверяйте демпферы после интенсивной эксплуатации и при необходимости заменяйте упругие элементы для сохранения мягкой остановки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 250 мм | Определяет площадь рабочего сечения цилиндра и прямую зависимость усилия от давления (F = p·S). |
| Ход штока | 30 мм | Максимальный вылет штока при рабочем ходе; важен для расчёта перемещений и установки ограничителей. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа под давлением в обе стороны обеспечивает контроль и усилие в движении и возврате. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для установки вилок, штампованных наконечников и прямого крепления исполнительных элементов. |
| Резьба штока | наружная | Стандартный вариант для быстрого монтажа и регулировки соединений с нагрузками на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по 10–20% на потери.
- Если в технологическом процессе нужен точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или закладывайте внешние датчики; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование даёт плавные подходы при высоких скоростях и большой массе; упругие демпфы проще и дешевле, но хуже гасят энергию при больших кинетических нагрузках.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: алюминий подходит для общих задач, при агрессивной среде — нержавеющая сталь и уплотнения устойчивые к химии.
- При замене на цилиндр не по стандарту проверяйте размеры крепежа и положения отверстий — несоответствие приведёт к доработкам станка.
Лайфхак: для быстрого снижения времени цикла установите пневмоклапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче/сливе — это снизит задержки при переключениях.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются установить герконовые датчики — позиционирование невозможно без встроенного магнита, требуется датчик с оптическим/индуктивным решением или другой цилиндр.
Кому не подходит
- Компактные радиальные цилиндры при значительных боковых нагрузках — нужен цилиндр с внешней направляющей или линейный привод.
- Алюминиевые цилиндры в агрессивной среде без коррозионной защиты — требуется нержавеющая конструкция.
- Круглые неразборные исполнения там, где важна ремонтопригодность — выбирайте модульные цилиндры со съёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр на ISO-аналог: сохранили крепёж и положение датчиков, сократили время монтажа на 2 часа и снизили затраты на доработку.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базовой версии: подключили два герконовых датчика, получили точность останова ±1 мм и сократили брак на 15%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: по расчёту при 6 бар потребовался диаметр 250 мм для обеспечения заданных силовых параметров без увеличения давления.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстросъёмные соединения, датчики положения (геркон/индуктивные), монтажные фланцы и лапы, вилки на шток.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p · S, где p — рабочее давление (бар перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; выберите диаметр, дающий необходимую силу с запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без изменения крепежа; при разных стандартах потребуется проверка посадочных размеров и креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную энергораспределённость при высоких скоростях, упругие демпфы используют резиновые/полиуретановые элементы и эффективно гасят удары при низких скоростях.
Как настроить пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенные дроссели или внешние регулирующие клапаны на впуске/сливе, подбирая скорость подхода и контролируя перегрев и стабильность поведения при циклической работе.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют фланцы, лапы, наконечники и вилки на шток; для защиты штока используют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-250-SA-0030-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график