- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-250-SA-0050-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 250 мм и ходом 50 мм предназначен для перемещения и позиционирования крупногабаритных узлов в автоматике и прессовом оборудовании, где требуются большие усилия при коротком ходе. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M36x2 обеспечивает возвратно-поступательное движение под подачей сжатого воздуха через G1/2. Указанное усилие прямого хода 29 452 Н соответствует работе при давлении ~6 бар; демпфирование осуществляется упругими элементами на концах хода, магнитный поршень обеспечивает детекцию положения датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками, что упрощает обслуживание и монтаж. Шток выполнен из хромированной стали для износостойкости, уплотнения — резиновые демпферы и уплотнительные манжеты (типично NBR), магнит для бесконтактного определения позиции интегрирован в поршень. Рабочие среды — сухой сжатый воздух, инертные газы; рекомендуемое рабочее давление до 0,6 МПа (6 бар), допускается кратковременное повышение; рабочая температура типично −20…+80 °C в зависимости от уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте нагрузку и критичность боковых усилий — избегайте значительных радиальных нагрузок и ударных режимов. Смазка и фильтрация воздуха (фильтр-регулятор-лубрикатор) продлят срок службы уплотнений. Монтаж: выравнивать ось, закреплять крышки через штатные отверстия, затягивать резьбу штока M36x2 с контролем момента; при использовании датчиков учитывать положение магнита и зазоры. Проверяйте демпфирование и заменяйте упругие элементы при износе; не превышать рекомендованное давление и температуру.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет доступное выходное усилие при заданном давлении (F = p · S). |
| Ход штока | Ход | Максимальное перемещение штока при полном ходе цилиндра, важно для расчёта рабочего хода механизма. |
| Тип действия | Тип действия | Двустороннего действия — подача воздуха требуется для обоих направлений движения штока. |
| Конец штока | Конец штока | Наружная резьба — удобно для монтажа вилок и присоединения нагрузок. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Указывается в ньютонах (Н); используется для быстрого подбора по требуемой нагрузке. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p · S).
- Выбирайте исполнение штока и материал корпуса с учётом условий: для агрессивной среды — нержавеющие материалы, для стандартных условий — алюминий.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков положения.
- Демпфирование: пневмодемпфирование позволяет точно настраивать скорость и смягчение удара, упругие элементы проще и дешевле, но менее регулируемы.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и интеграцию — размеры и крепёжные элементы совместимы с аналогами.
Лайфхак
Для увеличения скорости штока используйте клапан быстрого выхлопа и правильно подбирайте сечение магистралей — это снизит сопротивление и потерю давления на входе.
Практический приём
Настройку пневматического демпфирования выполняют поэтапно: уменьшайте поток через дроссель до получения нужной скорости и мягкости захода штока, проверяя поведение под рабочей нагрузкой.
Частая ошибка
Применение цилиндра без магнита при необходимости контроля положения приводит к отсутствию возможности использовать герконовые или индуктивные датчики без переделки поршня.
Кому не подходит
- Не подходит для приложений с постоянными боковыми нагрузками — требуется внешняя направляющая.
- Не подходит для агрессивных сред без нержавеющего исполнения корпуса и штока.
- Не подходит, если нужна лёгкая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Кейсы из практики
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный аналог ISO без переделки крепежей — монтаж и выравнивание заняли один рабочий день, экономия на переделках 40%.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартной резьбой штока — подключили датчики положения без сверления корпуса, получили контроль хода с точностью до заданной позиции.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар расчёт показал необходимую площадь, что позволило избежать переусиления и снизить потребление воздуха.
Сопутствующие товары
Дроссели регулирования скорости, быстросъёмные фитинги, монтажные фланцы и датчики положения — часто приобретаемые аксессуары для корректной установки и эксплуатации цилиндра.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p · S при рабочем давлении p; выберите диаметр, дающий требуемое усилие с запасом по безопасности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) взаимозаменяемы по крепёжным размерам и штатно устанавливаются без переделки креплений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселями и обеспечивает плавную настройку скорости и смягчение удара; упругие элементы — пружины/полиуретановые подушки — фиксированного характера и менее настраиваемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссель на патрубке демпфирования: уменьшайте пропускную способность до необходимой скорости захода штока и проверяйте поведение под рабочей нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-250-SA-0050-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M36x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график