- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-SA-0050-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 50 мм — двустороннего действия с односторонним штоком, предназначен для позиционирования, фиксации и привода линейных звеньев в автоматике, упаковке и металлообработке. Работает за счёт подачи сжатого воздуха в одну или другую полость; при рабочем давлении 0,6 МПа прямое усилие на штоке составляет примерно 483 Н (соответствие площади поршня D=32 мм), подключение по G1/8. Конструкция с магнитом в поршне обеспечивает бесконтактное определение позиции датчиков и интеграцию в систему КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус из анодированного алюминия с внешне прикрученными крышками обеспечивает жёсткость при минимальной массе. Шток — хромированная сталь с наружной резьбой M10x1.25 для крепления приборов и тяг; конец штока — наружная резьба. Демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую посадку на концах хода. Уплотнения — NBR/PU, рабочая среда — очищенный сжатый воздух или нейтральные газы, рекомендуемый диапазон давления 0,1–0,7 МПа (предельно 1,0 МПа), эксплуатационная температура примерно −20…+80 °C. Конфигурация допускает монтаж датчиков на магнитное поле поршня.
Экспертные рекомендации по применению
Для долговечной работы соблюдайте фильтрацию воздуха (20 μm), поддерживайте смазку при наличии требований системы, избегайте боковых нагрузок и перекосов — используйте направляющие при больших моментах. Монтируйте через резьбу M10x1.25 с контролем момента затяжки, подключайте арматуру G1/8 через переходники и уплотнения. Не превышайте рекомендованное давление и не допускайте попадания абразивных частиц; проверяйте корректность работы демпферов и прилегание уплотнений при температурах ниже −10 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет доступное усилие; исходя из площади поршня рассчитывают нагрузку при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Длина рабочего перемещения штока, важна для синхронизации с механизмом. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон обеспечивает управляемый ход в обоих направлениях. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает прямое крепление захватных элементов и вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь S и применяйте F = p × S с учётом потерь и запаса прочности.
- Если требуется точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или планируйте установку бесконтактных датчиков положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает ударную нагрузку; для высоких циклов рекомендуем пневмодемпфирование или внешние демпферы.
- При боковых или изгибающих нагрузках используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими.
Лайфхак: для быстрой отстройки времени срабатывания установите регулируемый дроссель на выхлопе и клапан быстрого выхлопа на подаче — это позволяет уменьшить инерционные пробеги без переделки механики.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита для задач позиционирования и потом пытаются использовать герконы — это делает реализацию датчиков невозможной без замены цилиндра.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при значительных боковых нагрузках — нужна внешняя направляющая.
- Алюминиевые цилиндры в агрессивной среде без коррозионной защиты — лучше выбирать нержавеющие исполнения.
- Цилиндры со стандартными завальцованными крышками, если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр ненормативного размера на стандартный ISO и смогли сохранить крепёжные отверстия, сократив время простоя на 2 рабочих дня.
- Установили цилиндр 32 мм вместо 40 мм после пересчёта по усилию — получили экономию воздуха и сохранили требуемую силу благодаря снижению трения.
- Для установки датчиков использовали цилиндр с магнитом на поршне, что позволило подключить стандартные индуктивные датчики без доработки механики.
Сопутствующие товары: дроссели и фитинги для регулировки скорости, монтажные фланцы/лапы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и примените формулу F = p × S при рабочем давлении p, учитывая запас 10–20% на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры стандарта ISO без переделки крепежей?
Да, при соблюдении того же стандарта (например, ISO 15552 или ISO 6432) габариты креплений и расстояния совпадают, что чаще всего позволяет заменить без изменений крепёжных деталей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоками воздуха и даёт плавную задержку в конце хода, тогда как упругие элементы демпфирования (пакеры) поглощают энергию механически и имеют фиксированную характеристику.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельными винтами потоки воздуха в камерах демпфирования или изменяют положение регулируемых клапанов на корпусе цилиндра до достижения требуемого замедления без потери управляемости.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток и фитинги; внешняя направляющая необходима при значительных боковых или изгибающих нагрузках, когда сам цилиндр не обеспечивает требуемую жёсткость.
Характеристики PK-032-SA-0050-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график