- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-SA-0060-T1
Назначение и принцип работы
Компактный профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 60 мм предназначен для возвратно-поступательных перемещений в узких монтажных зонах — позиционирование, подача, зажим и короткие тактовые операции на производственных линиях. Двустороннее действие обеспечивает управляемое перемещение в обоих направлениях; односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 позволяет напрямую крепить элементы захвата. Поршень с магнитом обеспечивает индикацию позиции для бесконтактных датчиков. При нормативном давлении 0,6 МПа цилиндр развивает усилие прямого хода около 483 Н. Подключение воздуха через G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус изготовлен из анодированного алюминиевого профиля с прикрученными внешними крышками, шток — хромированная/нержавеющая сталь. Демпфирование осуществлено упругими элементами (амортизаторы для мягкой посадки), уплотнения — маслостойкие NBR/PU стандартного исполнения. Порты G1/8 и магнитный поршень совместимы с популярными датчиками положения. Рабочая среда — сухой очищенный сжатый воздух; рекомендуемый диапазон давления 0,1–0,7 МПа (номинум 0,6 МПа), рабочая температура типично −10…+70 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с точной осевой развязкой для исключения боковых нагрузок; при необходимости применять направляющие. Использовать фильтрацию и дренаж конденсата (5–40 мкм), при централизованной смазке — совместимые масла. Подключать фитинги к G1/8, контролировать затяжку на резьбе M10x1.25, не превышать рекомендованное давление. Для долговечности проверять состояние уплотнений и амортизаторов при плановом ТО; при вибрации — фиксировать внешние крышки и использовать демпфирующие элементы монтажной зоны.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие при заданном давлении; размер для расчёта F = p·S. |
| Ход штока | 60 мм | Максимальный рабочий вылет штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа в обоих направлениях под давлением. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепежных элементов. |
| Теоретическое усилие при 6 бар | ≈483 Н | Расчёт по формуле F = p·S (6 бар = 600000 Па, диаметр 32 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с запасом 10–20%: сначала рассчитывайте F = p·S, затем выбирайте диаметр ближайшего стандартного размера.
- Если требуется точная позиционировка — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте датчики положения; без магнита герконовые датчики не работают.
- Для приложений с боковыми нагрузками ставьте внешние направляющие либо комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками; стандартные круглые цилиндры не рассчитаны на значительные боковые усилия.
- Пневматическое демпфирование позволяет точно настраивать скорость в конечной фазе хода, в то время как упругие демпферы дают более жёсткую, менее регулируемую на отбой остановку.
Лайфхак: чтобы ускорить возврат/ход и убрать пульсацию при быстрых циклах — установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подаче.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без учёта боковой нагрузки и не ставят внешние направляющие — приводит к быстрому износу штока и манжет.
Кому не подходит
- Приложения с постоянными боковыми нагрузками — лучше внешняя направляющая или модульный привод.
- Агрессивная среда с коррозионными агентами — алюминиевые корпуса без антикоррозийной защиты недостаточны, требуется нержавеющее исполнение.
- Ситуации, где нужна простая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками менее удобны в обслуживании.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на ISO-совместимый аналог и сохранили крепёжные отверстия, сократив время установки на 2 часа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (≈480 Н при 6 бар) и устранили перегрузку механизма без изменения редуктора.
- Установили датчики положения на цилиндр с магнитом и уменьшили время наладки станка на 30% благодаря точной сигнализации конечных положений.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, вилки на шток, монтажные лапы и фланцы, магнитные датчики положения.
FAQ
Рассчитайте F = p·S, где p — рабочее давление в Паскалях (6 бар = 600000 Па), S — площадь поршня (π·(D/2)^2); выберите ближайший больший диаметр, учитывая запас.
Да, при соблюдении одного стандарта (например ISO 15552 или ISO 6432) габаритные и крепёжные размеры совпадают и замена обычно возможна без переделок.
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью вытеснения воздуха и даёт плавную остановку; упругие демпферы — простые амортизаторы, менее настраиваемые и более резкие при ударе.
Регулировка производится изменением проходного сечения дросселя на демпфирующем клапане — уменьшение сечения замедляет ход и смягчает контакт; настройку проводят при рабочем давлении и нагрузке.
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-032-SA-0060-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график