- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-032-SA-0250-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PKTA-32-250 Pemaks предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных узлах: захватах, подаках, прессах и механизмах подачи. Диаметр поршня 32 мм и ход 250 мм обеспечивают компактное сочетание скорости и усилия; двустороннее действие с односторонним штоком выполняет рабочие ходы в обе стороны при подаче сжатого воздуха через подключение G1/8. Позиция контролируется встроенным магнитом, совместимым с бесконтактными датчиками, демпфирование осуществляется упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при конце хода. Указанное усилие прямого хода 483 Н обеспечивает надежное перемещение типовых инструментов и деталей.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый с внешними прикрученными крышками, шток — хромированная сталь с наружной резьбой M10x1.25; конец штока — наружная резьба для типовых креплений. Уплотнения — износостойкие резиновые (типично NBR/POM), демпфирование — упругие элементы (буферы), предусмотрен магнит для датчиков положения. Рабочая среда — очищенный сжатый воздух; типичный рабочий диапазон давлений 0.05–0.8 МПа и температур эксплуатации примерно −10…+70 °C (зависит от уплотнений и смазки). Подключение пневмосети — стандартный G1/8.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 483 Н и динамику нагрузки: для цикличных режимов повысьте запас по диаметру или уменьшите скорость. Монтаж — с жёстким креплением крышек по оси корпуса; выравнивание направляющих исключит боковые перегрузки штока. Обеспечьте фильтрацию и каплеулавливание, при необходимости дозированную смазку в соответствии с рекомендациями производителя. Не допускайте работы при давлении и температуре вне указанного типового диапазона; при повышенных скоростях применяйте дополнительные демпферы или регулируйте скорость подачи воздуха.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет максимально возможное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход | 250 мм | Рабочая длина хода штока; влияет на перемещение и время цикла. |
| Тип действия | двустороннего действия | Привод работает как при выдвижении, так и при втягивании под давлением. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для крепления наконечников, вилок и элементов монтажа. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь и умножайте на рабочее давление, учитывая КПД и потери.
- Если необходима точная позиция и совместимость с герконовыми/индуктивными датчиками — выбирайте исполнение с магнитом на поршне.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную амортизацию на конце хода и уменьшает ударные нагрузки; отсутствие демпфирования ускоряет возврат, но повышает износ.
- Для работы при боковых нагрузках используйте внешние направляющие или линейные подшипники — стандартный компактный цилиндр без направляющих не выдержит значительных поперечных усилий.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных применений, нержавеющая сталь для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости штока ставьте клапан быстрого выхлопа (quick exhaust) на магистраль выхлопа цилиндра — это снижает сопротивление и время наполнения/опорожнения.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования регулируйте дроссельные клапаны на корпусе цилиндра для плавного подхода к концевой позиции, сначала уменьшив пропуск, затем подбирая компромисс между скоростью и мягкостью посадки.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — в результате позиционирование невозможно без модификации поршня или использования других датчиков.
Кому не подходит
- Если требуются значительные боковые нагрузки — компактный цилиндр без направляющих.
- В агрессивной среде лучше не использовать стандартный алюминиевый корпус без коррозионной защиты.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными крышками сложнее обслуживать по сравнению со съёмными конструкциями.
3 кейса из практики
- Заменили несертифицированный цилиндр на стандартный ISO-образный аналог и сохранили крепёж — монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 200 Н при 6 бар — рассчитали площадь и выбрали 32 мм для соблюдения запаса прочности.
- Установили внешний направляющий узел при боковой нагрузке 120 Н, что позволило избежать ускоренного износа штока и сократило простой оборудования на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток, датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; учитывайте запас по 10–20% на потери и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта взаимозаменяемы по габаритам и точкам крепления; при переходе между разными стандартами потребуется проверка и возможная замена крепежа.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется воздухом и даёт плавную посадку с регулировкой скорости, упругие элементы демпфируют удара за счёт резины/полимера и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссели или встроенные клапаны на корпусе цилиндра, изменяя пропускную способность для достижения требуемой скорости и мягкости в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги; при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Характеристики PK-032-SA-0250-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- UNITOP
- Pemaks PK
- UNITOP
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график