- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PK-320-SA-0040-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 320 мм и ходом 40 мм предназначен для перемещения и фиксации крупных узлов в технологических линиях, прессах, позиционирующих устройствах и приводах глушения/зажима. Двустороннего действия с односторонним штоком обеспечивает прямой и обратный ход под управлением сжатого воздуха через подключение G1/2. Позиционирование контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков; демпфирование хода — упругие элементы, снижающие ударные нагрузки. Усилие прямого хода заявлено 48255 Н, что обеспечивает надёжную работу при эксплуатации в тяжёлых циклах.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный с внешними прикрученными крышками, облегчённый алюминиевый профиль с усиленными крышками; шток — хромированная сталь с наружной резьбой M42x2 и наружным концом штока. Уплотнения типично — резиновые (NBR/PU) для пневмо сред; демпфирование — эластичные элементы. Рабочая среда — очищенный сжатый воздух; рекомендованное рабочее давление типично 0,4–0,7 МПа (рекомендуется проверять по проекту) и допустимый диапазон температур около −20…+80 °C в зависимости от уплотнений. Подключение пневмо — G1/2, конструкция подходит для датчиков положения.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — выравнивать ось штока и использовать жёсткие крепления к профильной крышке; при больших диаметрах контролировать концентрические нагрузки и боковые силы, применять направляющие при осевом смещении. Проверять совместимость уплотнений с рабочей средой, предусматривать фильтрацию и смазку воздуха по требованиям производителя. Избегать импульсных перегрузок за пределами демпфирования, регулярно инспектировать резьбу M42x2 и герметичность G1/2 фитингов. При проектировании учитывать заявленное усилие 48255 Н и подбирать элементы крепления с запасом прочности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 320 мм | Определяет усилие и габариты цилиндра; подбирается по нагрузке и месту установки. |
| Ход | 40 мм | Рабочий вынос штока, влияет на динамику и длину установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому управлению при подаче давления с обеих сторон штока. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилок и крепёжных элементов на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈48250 Н | Расчёт по площади поршня при 6 бар; используйте запас по усилию для динамики. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с учётом рабочего давления и коэффициента запаса — рассчитывайте F = p·S и округляйте в большую сторону для динамических и ударных нагрузок.
- Если требуется точный контроль позиции, выбирайте цилиндр с магнитом в поршне — это упрощает установку бесконтактных датчиков положения.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющей рамой; компактные круглые цилиндры это не выдержат.
- Демпфирование: пневмодемпфирование даёт плавное торможение и настраивается по времени/ходу, упругие элементы просты, но менее регулируемы и изнашиваются быстрее.
Лайфхак: для повышения скорости хода и уменьшения гидравлических потерь ставьте клапан быстрого выхлопа на линию выхода, а для тонкой подстройки используйте регулятор скорости с обратным дросселем.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут применить стандартные бесконтактные датчики; заранее проверьте доступность монтажных отверстий и исполнения штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты; предпочтительна нержавеющая сталь.
- Если нужна простая ремонтопригодность — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартизованный: сохранили крепления и уменьшили время простоя станка на 2 дня, благодаря совпадению базовых монтажных размеров.
- Установили цилиндр 320 мм диаметра для замены старого узла — требуемое усилие 45 кН было достигнуто при 6 бар без переделки привода.
- Добавили магнит в поршне и поставили датчики положения — добились повторяемости позиционирования ±0,5 мм на ходу 40 мм.
Сопутствующие товары: дроссельные клапаны (регуляторы скорости), фитинги и монтажные фланцы/лапы, датчики положения (геркон/индуктивные) и вилка на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (бар переводите в Па), S — площадь поршня; округляйте в сторону увеличения с запасом на динамику и трение.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552), то замена обычно выполняется без изменений в креплениях; при смене стандарта размеры монтажных плоскостей и отверстий могут отличаться.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку замедления, упругие элементы (буферы) просты и надежны, но имеют фиксированную жёсткость и быстрее изнашиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка выполняется изменением сечения дросселя в демпферной камере или регулировкой ограничителя потока до получения желаемой скорости торможения на конце хода.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используются монтажные лапы/фланцы, дроссели, фитинги и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики PK-320-SA-0040-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M42x2
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- Pemaks PK
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график